1:
:2014/01/19(日) 21:59:37.94 ID:

△火災鎮圧場面(写真:ニューシス)
[環境毎日新聞]
先月29日、釜山(プサン)近海で貨物船と衝突した後、大きな火事が起きた状態で日本領海に流れて行った化学物質運搬船M号(2万9211トン)が事故発生から19日ぶりに火災鎮圧が完了したが避難港が見つからず、困難な状況に追い込まれている。
事故船舶所有会社のMSIシップマネージメント社は今月17日、日本海上保安庁が避難港の公式要請を拒否したと19日、明らかにした。事故船舶は日本の対馬南西側20マイル海上の日本排他的経済水域(EEZ)の中にある。慣例上、日本側が避難港を提供しなければならないが、海上保安庁は避難港要請を拒否した。
これに対し船会社側は韓国に避難港要請を迅速に受け入れるよう訴えている状況だ。船会社側は韓国の港湾当局にも公式避難港要請した状態で現在の海洋水産部や外交部などが避難港要請受理を検討していることが分かった。
船会社側は「船の中央で起きた火災事故発生19日ぶりに今月16日、鎮火に成功したが現在の船体に残っている化学物質と船舶燃料油を安全に移送できる避難港を探すことが緊急課題」として「これから何日間か、海上状態が悪化すると予想されるため、急いで措置を取らなければ船舶・環境など第二次被害が憂慮される」と明らかにした。
一方M号は先月29日、明け方釜山太宗台(テジョンデ)南東側9.2マイル海上で試験運転した大型貨物船と衝突し大きな火事が起きた状態で漂流し、同日、日本領海に流された。事故船舶の火は事故発生19日ぶりの今月16日午後に完全に鎮火した。同船舶にはパラキシレンとスチレン、アクリロニトリルなど自動車や建築材料に使われる化学物質2万9000トンが載っている。
キム・ナヨン記者
ソース:環境毎日新聞(韓国語) 日本、漂流化学物質運搬船避難港要請拒否
http://www.bizeco.kr/news/newsview.php?ncode=1065581175501489
関連スレ:
【船舶事故】 日本領海で漂流中の化学物質運搬船、曳航作業進む~鎮火作業、ほぼ完了段階に[01/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388587140/
【船舶事故】 対馬沖で韓国船と衝突炎上したケミカルタンカー、漂流して日本領海内に→毒性物質流出の危険性も★2[12/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388361928/
2: :2014/01/19(日) 22:00:33.18 ID:
どんな言いがかりつけられるか分かったものじゃないからな。
3:
:2014/01/19(日) 22:01:10.82 ID:
4:
:2014/01/19(日) 22:01:44.62 ID:
テロ行為した船を入れて、お金取られるなんて嫌だんもん。
6:
:2014/01/19(日) 22:02:05.61 ID:
8:
:2014/01/19(日) 22:02:40.56 ID:
なんで韓国船はしょっちゅう日本のFZRで衝突ばっかしてんだカス!
11:
:2014/01/19(日) 22:03:29.03 ID:
人様の国に迷惑かけて鎮火までさせたあげく、
寄港させて化学物質廃棄して廃船処理しろだと?
ふざけんな
14:
:2014/01/19(日) 22:05:07.12 ID:
15:
:2014/01/19(日) 22:05:37.53 ID:
寄港したあと 引き取らずに放置するつもりなんだろ いつものこと
21:
:2014/01/19(日) 22:07:50.94 ID:
いままで、韓国籍や中国籍の船が日本の沿岸で座礁したりして、
船主がそのままドロンし、船体の撤去が出来ず、
自治体でやむおえず費用負担したり再漂流しないように対策したりで、
そんな事ばっかりやっているからだろ!
日本は船の廃棄場所じゃないんだからさ、無責任なお前らの自業自得!
22:
:2014/01/19(日) 22:07:57.43 ID:
29:
:2014/01/19(日) 22:09:26.37 ID:
これさ、あきらかに迷惑を日本に押し付けようとしてるのがわかってるからじゃないか?
慣習以前に当事者の港の方にいけよ、近いんだし
第一朝鮮船ってロイズの保険に入ってないで無保険状態なんだろ、
どこが保障するんだって話になるし
30:
:2014/01/19(日) 22:09:32.49 ID:
ただ単に海洋保険に入って無いってわかったから、寄港拒否してるだけじゃねーの?
31:
:2014/01/19(日) 22:09:33.10 ID:
33:
:2014/01/19(日) 22:09:47.28 ID:
日本の沿岸で座礁したタンカーや貨物船の撤去費用を
一切払ってこなかったんだから当たり前だ
35:
:2014/01/19(日) 22:10:00.62 ID:
釜山沖16キロで起きた火災だろが。
なんでこっちに持ってくるんだよ!(# ゚Д゚)
37:
:2014/01/19(日) 22:10:21.94 ID:
40:
:2014/01/19(日) 22:10:31.93 ID:
保安庁GJ もう韓国を一切助けるな、卑しい敵国だ
避難港なんて受け入れたらそのまま遺棄されるのは火を見るより明らか
41:
:2014/01/19(日) 22:10:41.36 ID:
海洋テロかよ?
自衛隊との船舶事故は日本のマスコミは狂ったように報道するが、
韓国絡みだとスルー 完全にオカシイ
43:
:2014/01/19(日) 22:10:50.51 ID:
韓国(政府・国・軍・海洋警察・会社・裁判所・自治体・個人)は、責任を取らない。
引き受けたら、その地域が甚大なダメージを受けるのはデフォ。
45:
:2014/01/19(日) 22:11:01.62 ID:
ヒント
事故ったところは韓国領海
消火するまでに日本側に流された
56:
:2014/01/19(日) 22:13:57.79 ID:
>>45
違うよ 流れたんじゃなくて、タグボートで意図的に移動してた 50:
:2014/01/19(日) 22:12:11.26 ID:
受け入れたらその先の未来が容易に予想できる。
廃棄物の処理費用や解体費用を全部日本に押し付けてくるだろう。
52:
:2014/01/19(日) 22:13:14.74 ID:
そんな危険な状態の船を他所の国に任せるなよ
しかも日本に入れたが最後、また責任者がわからないとか言って
日本に任せる気満々だろ
死ね
55:
:2014/01/19(日) 22:13:45.68 ID:
これって確か韓国が対処すべきとこ連絡入ったんで、
日本も消化の為に船出した。
んで流れで日本に近づくから日本に負担させとけだったよな。
いま日本を叩くターンに変わってるしw
60:
:2014/01/19(日) 22:14:57.90 ID:
70:
:2014/01/19(日) 22:16:53.27 ID:
引き受けたら、その船の処理費用で、何億もかかるんだよ。
で、韓国は領海内で事故ったにもかかわらず、
漂流防止措置をとらず、鎮火を日本にやらせた、って事実もあってな。
この事件においてすら、信用は絶無なんだよ。
108:
:2014/01/19(日) 22:25:56.24 ID:
慣例上? そんなことより早く和歌山の座礁船回収しろよ。
保険ねえ船なんぞただの不良債権だわ。
236:
:2014/01/19(日) 22:43:52.66 ID:
そもそも韓国の領海で事故起きてるものを日本に押し付けんなよと
242:
:2014/01/19(日) 22:44:13.06 ID:
253:
:2014/01/19(日) 22:46:04.43 ID:
>>242
海難に敵味方関係なしが普通は海での鉄則なんだが
それをブチる程度には韓国が不義理なんでしょうねえ。
289:
:2014/01/19(日) 22:49:57.25 ID:
>>253
航路を守らない、順番は守らない、小さな船は見下して危険行為で挑発する。
監視員は大抵サボってる、レーダーも無線もケンチェナヨ。
海の男の敵という。
294:
:2014/01/19(日) 22:50:30.75 ID:
>>289
普通にテロ組織か海賊だよね、コリアンの船は。
263:
:2014/01/19(日) 22:47:08.08 ID:
避難港って基本的に海が時化たときに一時停泊するだけの場所であって
>現在の船体に残っている化学物質と船舶燃料油を安全に移送できる
>避難港を探すことが緊急課題
こんなのは避難港の役割じゃないと思うんだが。
だいたい熱で変質してポリマー化してそうなアクリロニトリルなんて
産業廃棄物以外の何者でもないんだから、
バーゼル条約関係の規制もあるだろ。
264:
:2014/01/19(日) 22:47:10.14 ID:
後片付けさせて逃げる気マンマンなのはとりあえず分かる
緊急って勝手に言ってるだけですぐに取りに来れば済むだけの話だろ
朝鮮人は嘘をつくから話にならない
285:
:2014/01/19(日) 22:49:30.01 ID:
消化協力してやったら、今度は処理もしろと難癖付けてくる酷い民度の国
こっちはもう一度助けてやってんのに、今度はもっと助けてくれニダとだだをこねる
それを拒否すると、今度は謝罪と賠償を求められる
朝鮮人に軒を貸したら母屋を取られる、とはこういう事なんだよ
海保はよくやった、鎮火までは仕方ない、
だがこれ以上は自分達で後始末しろ!というのは正当な対処
291:
:2014/01/19(日) 22:50:12.80 ID:
これ韓国の船なの?昨日ニュースで見たけど韓国のかの字も出なかったよ?
韓国の港を出てどっか東南アジアかインド方面へ向かうということは言ってたけど。
マスコミは韓国は関係ない的な報道。相変わらず。
298:
:2014/01/19(日) 22:51:12.50 ID:
392:
:2014/01/19(日) 23:00:26.96 ID:
わざとやってるんじゃないの?もう日本の海域に近寄るな
685:
:2014/01/19(日) 23:26:45.68 ID:
687:
:2014/01/19(日) 23:27:08.08 ID:
いいぞ海保、拒否して正解だ。追い返せ。
韓国には関わるな。集られるな。
698:
:2014/01/19(日) 23:27:58.80 ID:
700:
:2014/01/19(日) 23:28:24.58 ID:
韓国絡みの案件には船舶保険が降りないからだろ。
受け入れたら負け。
714:
:2014/01/19(日) 23:30:14.28 ID:
慣例? 今まで甘やかしていたのを止めるってことだろw
715:
:2014/01/19(日) 23:30:16.10 ID:
726:
:2014/01/19(日) 23:31:17.17 ID:
731:
:2014/01/19(日) 23:32:25.15 ID:
たしかチョンの海図って日本のものに比べるとデタラメで危険なんだったけ
732:
:2014/01/19(日) 23:32:42.60 ID:
そもそも釜山沖の韓国領内でおこった事故だろ
しかも、しょっぱなから海上保安庁に応援要請して処理する気全くなし
つうかもともと処理能力ないかw
んでもって日本領海に押し込んで放置した上に日本で引き取れとな?
丁重に お・こ・と・わ・り させていただきますm(_ _)m
850:
:2014/01/19(日) 23:44:29.05 ID:
896:
:2014/01/19(日) 23:48:37.92 ID:
(゚Д゚) 韓国で、韓国の船により発生した事故なんだから
イチョンまでもっていって捨ててこいw
682: :2014/01/19(日) 23:26:29.46 ID:今回の一連の流れを纏めるとだな。
釜山(韓国)近海で、韓国船が事故を起こして火災が発生する
↓
韓国当局はそれを放置した上で、事故船をそのまま日本海へ流す
↓
事故船が日本の海岸に流れ着いては困るので、要請を受けた海保がそれを渋々消火する
↓
「日本で消化したんだから事故船の面倒も最後まで見ろ」と韓国側が強請る
↓
事故船の処理には莫大な費用と手間が掛かるし、事故は韓国内で起きた物なので海保は拒否
こんな感じなんだろうな。