〝前座扱い〟に地団駄の韓国 バイデン大統領の日韓歴訪にみる「国格」の差
2015/03/1214:00更新
「？？？」 ⇒ 【韓国】交通混雑を減らすためには……
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（イメージです。）
1： :2015/03/12(木) 08:50:30.88 ID:
交通混雑軽減のため道路減らす…ソウル永登浦の逆発想
中央日報日本語版 3月12日 8時40分配信
ソウル永登浦（ヨンドゥンポ）タイムズスクエアと新世界デパート・ロッテ百貨店に囲まれた永中路は韓国内で最も混雑している道路だ。タイムズスクエアの昨年交通誘発負担金は１２億２２００万ウォン（約１億３０００万円）で５年連続全国１位だ。
ところで、その交通混雑を改善するために永登浦区が出した代案は「道路ダイエット（車線を減らす）」だ。車線を減らせば交通量が減り、歩行環境も改善されるという先進国大都市の逆発想を国内に初めて導入したものだ。
この実験は果たして成功するだろうか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150312-00000003-cnippou-kr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150312-00000003-cnippou-kr.view-000
＝管理人補足＝
元スレタイ；【韓国】交通混雑を減らすためには……
他サイト：注目の動画
3： :2015/03/12(木) 08:52:09.89 ID:
車線を減らしたらよけい渋滞しそうどが
16： :2015/03/12(木) 09:14:08.92 ID:
>>3
渋滞に突っ込む奴はいないから迂回するだろうっていう発想
渋滞に突っ込む奴はいないから迂回するだろうっていう発想
4： :2015/03/12(木) 08:52:13.20 ID:
酢か塩をまけばよい
5： :2015/03/12(木) 08:54:09.39 ID:
その道路から減った（ように見える）交通量は
どこへ行くんでしょうかね
どこへ行くんでしょうかね
7： :2015/03/12(木) 08:55:02.89 ID:
そりゃ交通量は減るだろうさ
だって車の流れが止まるんだから
交通混雑は解消されないだろうけどな
だって車の流れが止まるんだから
交通混雑は解消されないだろうけどな
11： :2015/03/12(木) 09:01:43.77 ID:
あほか
12： :2015/03/12(木) 09:03:41.78 ID:
交通量は減るのかな？
まあそこだけ減るかもしれんな
でもそれってそこの問題を他所に押し付けるだけなんじゃね
まあそこだけ減るかもしれんな
でもそれってそこの問題を他所に押し付けるだけなんじゃね
14： :2015/03/12(木) 09:12:15.58 ID:
さすが後退国
15： :2015/03/12(木) 09:12:19.66 ID:
>タイムズスクエア
ちょっと恥ずかしい名前
ちょっと恥ずかしい名前
17： :2015/03/12(木) 09:15:12.88 ID:
現代の両班様は猫車を義務化したらよい
雇用も増えるし
雇用も増えるし
21： :2015/03/12(木) 09:24:20.53 ID:
>>17
コマがまともに動かないから1台辺り5匹くらいで動かせばいいよね
コマがまともに動かないから1台辺り5匹くらいで動かせばいいよね
18： :2015/03/12(木) 09:17:16.07 ID:
逆効果だろ
土人に良識を求めるのが間違ってる
土人に良識を求めるのが間違ってる
19： :2015/03/12(木) 09:18:51.58 ID:
脳みその構造が違うということがよくわかった
22： :2015/03/12(木) 09:26:31.93 ID:
BAKAの極み
23： :2015/03/12(木) 09:29:23.21 ID:
実験するほどのアイデアかよw
27： :2015/03/12(木) 09:43:35.62 ID:
流石だな
減った道は混むから他の道を行こうって思うもんな。
すると車線減らした道は交通量が減る
大成功！
周りの道は大渋滞。さすが先進国
減った道は混むから他の道を行こうって思うもんな。
すると車線減らした道は交通量が減る
大成功！
周りの道は大渋滞。さすが先進国
28： :2015/03/12(木) 09:43:48.06 ID:
車線変更の際のロスによって
三車線よりも二車線のほうが効率が上がる！
とか試算くらい出てるのかしら
三車線よりも二車線のほうが効率が上がる！
とか試算くらい出てるのかしら
29： :2015/03/12(木) 09:45:22.00 ID:
つまり下朝賤国民の不満をなくすには
政府をなくせばいいニダｗ
政府をなくせばいいニダｗ
30： :2015/03/12(木) 09:45:23.09 ID:
車乗るなんて生意気だ
歩けばいいんだよ
歩けばいいんだよ
31： :2015/03/12(木) 09:45:28.71 ID:
髪の毛がなければ髪の毛洗わなくていい理論
32： :2015/03/12(木) 09:45:35.75 ID:
ハハハ、ナイスジョーク
33： :2015/03/12(木) 09:46:01.30 ID:
韓国？ 酢か塩だろ
34： :2015/03/12(木) 09:50:03.21 ID: 
左上のバスの動きがすごいわ
左上のバスの動きがすごいわ
35： :2015/03/12(木) 09:53:35.16 ID:
市街地の裏道まで混雑した挙げ句、交通事故率急上昇
事故が増えたのは日本のせいニダ！ まで予想出来るわw
事故が増えたのは日本のせいニダ！ まで予想出来るわw
36： :2015/03/12(木) 10:04:28.50 ID:
元々譲るという概念が無い国だから事故率が日本の40倍なんだよな。
トラフィックを良くしたところで、そこかしで事故ることを見越して
超低速で走らせる政策なんだろう。
それはそれでアイツらにはピッタリである。
トラフィックを良くしたところで、そこかしで事故ることを見越して
超低速で走らせる政策なんだろう。
それはそれでアイツらにはピッタリである。
37： :2015/03/12(木) 10:07:38.51 ID:
なにこの本末転倒な感じの実験
38： :2015/03/12(木) 10:37:21.41 ID:
でも渋滞そのものを減らすんじゃなく、
通過交通量を減らすだけってのは何の意味があるんだ？
交通誘発負担金？
ようはこれの削減ってことか？
そもそも、このなんだか金というのが理解できないｗ
通過交通量を減らすだけってのは何の意味があるんだ？
交通誘発負担金？
ようはこれの削減ってことか？
そもそも、このなんだか金というのが理解できないｗ
39： :2015/03/12(木) 10:40:34.70 ID:
古いSIMCITYで、渋滞させない為に道路を作らない方式ですね。
40： :2015/03/12(木) 10:42:19.77 ID:
迂回路を増やさんと
41： :2015/03/12(木) 10:47:24.29 ID:
渋滞ばっかでろくに走れない車を所有する意味も無くなるから
まぁそのうち想定どおりに道路渋滞は解消するだろ
経済音痴なのは土人だからしょうがない
まぁそのうち想定どおりに道路渋滞は解消するだろ
経済音痴なのは土人だからしょうがない
44： :2015/03/12(木) 11:02:30.58 ID:
退化スピードはんぱねえっす
45： :2015/03/12(木) 11:03:08.80 ID:
地下鉄などの公共交通機関を増やしておいて道路を・・・ なら分かるが
46： :2015/03/12(木) 11:03:58.45 ID:
韓国人は総じて見栄っ張りだから、車不要でも買って乗りたがるw
そりゃ国中渋滞するわな
そりゃ国中渋滞するわな
47： :2015/03/12(木) 11:07:22.74 ID:
道路に酢と塩をまく
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コメント
- :
- 名無しさん＠ニュース2ch:
- 2015/03/12(木) 14:50
成功するかどうかは、やってみればわかるさ。
好きなようにやりな。
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2015/03/12(木) 14:55
交通量は減っても渋滞は減らないでしょう。
- :
- 名無しさん＠ニュース2ch:
- 2015/03/12(木) 15:31
緊急車両とかどうすんだろね
まぁ朝鮮人がどうなろうと関係ないど
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2015/03/12(木) 16:55
車線数が多く無駄に車線変更するのが渋滞の原因になるから、車線を減らすこと自体は間違ってないんだけどな。
あくまで流れが良くなる構造にするのが前提の話で、道路幅まで減らしてどうするねん。
現在の歩道の屋台を撤去するのが先じゃね～のかって。
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2015/03/12(木) 18:38
参考までに言い出しっぺは名古屋市、既に一部で実践済み。
ソウルの都市計画は名古屋市を手本にしている。
- :
- たぷたぷ:
- 2015/03/12(木) 20:09
きっとイライラやストレスで火病を発症し(笑)あちこちで惨劇が起こるまでが朝鮮人！
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2015/03/13(金) 01:18
それなら車道をなくせばもっと良いのでわ?
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2015/03/23(月) 00:31
山手線無くせば満員電車がなくなるんですね、よくわかります
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