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1: :2015/03/02(月) 11:44:04.40 ID:
人権委は先月15日、常任委員会で草案にあった65件の争点項目のうち34件を除外した。
2015年03月02日11時17分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/194/197194.html?servcode=400§code=400&cloc=jp|main|breakingnews
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元がまともな舟であればどんな改造したって
こんな事故には繋がらなかったはずだ
鈴置 高史さんが書いていたよ
目下の日本からのお古を買ったのは許せないんだって
本国w
お前のまともな船の基準が謎すぎてならない
何をしても絶対に沈まない事がまともと言うなら
そんな船はこの世に無い
(笑笑笑)
経済力は中堅レベルでも実態は北朝鮮なみ。
いいですね。
精神の安定を図るには一番の方法です。
その代わり
何の反省も改善もしないから
何度でも同じ事が繰り返されますが。
嫌姦無視しても胸糞悪い話。
こういう事故起こすのは必然だろうな。
朝鮮戦争も、無かった事にしてるもんな。
歴史修正者そのものだな
なかったことにしたいってこと?
救助活動がグダグタだったこととか、
一酸化炭素で止め指したことを抹消したいんだよ。
事故を人権に含めるのはどうかと思うぞ
国民の生命・身体を守る国家のシステムが
全くの機能不全だと人権問題になりうるんじゃないか?
それはそれで問題だけど
人権問題かと言われたら違うと思うけどな~
韓国の二枚舌には驚かんけど
どこぞで、合同集会を開いていたろ、
何で?と思った記憶がある。
元が日本船だから、慰安婦同様、
日本に賠償させようとする腹づもり。
航空機じゃあるまいし、通用する常識ではないが。
それを、したがるのが、かの国。
もしかして不明者の家族を何ヶ月も体育館で生活させたことが
人権侵害なのかw
人権問題として勘定してたことに驚き
セウォル号の遺族たちは抗議するべき
バカチョンwwwwwwwwww
まさに朝鮮人wwwwwww
絶対日本のせいになってるはず
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コメント
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 18:57
>4
船の改造よりも積荷を固定してなかったことが一番の原因なんだがあほには分からんようだわ。
- :
- ゆとりある名無し:
- 2015/03/02(月) 18:58
そもそも人権侵害で日本人の拉致監禁、生卵ぶつけ罵詈雑言に対する
厳重注意がでないという時点で
国連とか意味ない組織だろ。
もう国連に日本は金出さんでもいいし、従わんでもいいと思うわ。
公平でもなんでもない、偏った思想の組織とか危険なだけ。
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 19:07
>草案にあった65件の争点項目のうち34件を除外した
半分以上除外している時点でただの薄っぺらい報告なんですがそれは。
そして報告するのは慰安婦問題とかいう南鮮内でしか存在しない問題しかないとかありそうだな。
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 19:09
何ヶ月も体育館で寝泊まりしたり
ハンガーストライキしたりが
人権的にナニだったでしょうか?
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 19:10
なんかつい最近
「歴史を忘れた民族に未来はない(キリッ」
とかいってたのがいたなー
忘れるのはやいなーw
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 19:40
そりゃ、迅速に対応せず被害者を増やしたからなw
政府の行動を見ると、どうも意図的に被害者を救済しなかった疑いが濃厚だ。
更にもみ消し、保導連盟事件他と言いこいつらの行動は変わっていないと思うわ。
- :
- 名無しさん@ニュース2ch:
- 2015/03/02(月) 19:41
セヲル号の海難って、ホントは無かったんだよね、ザイ君?
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 19:41
乗船名簿に載っていない乗客がかなりいた件は人権的にグレーじゃないのか?
帳簿を誤魔化すために人間を貨物扱いしていたわけだし。
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 19:53
驚愕したのが、韓国の船舶のうち80%が中古船だということ。(世界中の中古)
造船大国世界一と誇示していたのは、何だったのか。
- :
- 名無しさん@ニュース2ch:
- 2015/03/02(月) 20:14
捏造現在進行形
韓国するな!
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 20:43
産経加藤記者の問題じゃないのか?
それはちゃんと報告して記録に残すんだよね?
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 20:58
まずセオル号災害自体が多くの人命を預かる貨客船において安全航行が守られない人災であったこと。
次に事故後の人命救助が極めておろそかにされ、数百名の犠牲者を出したこと。
上記が運行会社のみの問題ではなく、国家の行政等における様々な問題により喚起されたこと。
また、セオル号事件後にも行政等の問題に起因する様々な事故が頻発している状況等を考えると、やはり人権問題だと思います。
- :
- (^v^)Y:
- 2015/03/02(月) 21:12
50年後には広義の(船体)強制購入来るよね
その時まで韓国が存在してれば、だけど
- :
- 名無し:
- 2015/03/02(月) 21:27
未だに知らんぷりのクマラスワミでもう国連の権威失墜は明らか。
今時国連ガーなんて言ったら小学生にも笑われる。
植村、お前が嘘を書いたのが発端なんだから、少しは反省したらどうか。
まあ、朝日新聞に反省を求めても無理だったか。日本から叩き出せ。
- :
- 名無しの日本人:
- 2015/03/03(火) 00:06
>去年の歴史くらい直視しろよ
昨日の事も直視できないミンジョクが?無理無理w
- :
- イルボン速報@名無しさん:
- 2015/03/03(火) 00:25
海難事故より遺族に高級住宅与えずに体育館に寝泊まりさせたのが人権問題なんでしょ
- :
- 名無しさん:
- 2015/03/03(火) 02:43
修学旅行の予算をケチって、飛行機から船にしたのが人権問題なのかなー(棒
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