【韓国】半導体中国生産はぎりぎり維持したが…「先端装置を導入できなければ枯死」
韓国・現代自動車の22年営業益(1兆320億円) 売上高(15兆円)が過去最高1兆320億円 営業益は前年比47%増
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(イメージです。)
韓国の現代自動車が26日発表した2022年通期の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は9兆8198億ウォン(約1兆320億円)で前年比47.0%増加した。初めて9兆ウォンを超え、10年に新たな国際会計基準(IFRS)を導入して以降で最高を記録した。
売上高は前年比21.2%増の142兆5275億ウォン、純利益は40.2%増の7兆9836億ウォンだった。販売台数は394万2925台。
22年10~12月期の営業利益は前年同期比119.6%増の3兆3592億ウォンで、韓国金融経済情報メディアの聯合インフォマックスが取りまとめた市場予想(3兆1084億ウォン)を8.1%上回った。売上高は24.2%増の38兆5236億ウォン。
聯合ニュース 2023.01.26 15:26
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230126002500882
※関連ソース
現代自 22年営業益・売上高ともに過去最高(1月27日)
https://jp.yna.co.kr/view/MYH20230127003500882
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停滞するジャップ
鉄鋼造船半導体家電スマホと次々と破れてきた日本
韓国造船、数千億円規模の大赤字。更にEUのダンピング規制が今年発動。
造船が終わると鉄鋼もアウト。
半導体、歩留まり醜く主要顧客減少、メモリー自体需要が減り、作れば作るほど赤字。
更に中国内の工場、1年猶予で撤退勧告。
家電、スマホ、中国に技術力で追い越され、順番に撤退の流れ。
一時期世界シェア3割を超えていた韓国のスマホも、LGは撤退、サムスンも17%まで減少。
アンドロイドでトップシェアだったGALAXYも、Googleピクセル、中華製スマホに性能、品質で押され撤退秒読み。
トヨタやホンダは現地生産が進んでるからそこまでではない
一台辺りトヨタの1/10以下
純利益は40.2%増の7兆9836億ウォンと書いてあんだろ
ウォン安の影響はどれくらいあったのですか?
ユーザーよりも株価が大事か
騙されて買った奴が悪いニダ
中韓経済は崩壊して日本経済は躍進するとか書かれてた大量の本は
全てでたらめだったってことだなw
特亜は外債を完済できたら が前提なんだけどな
こういうのを粉飾という。
三菱自は海外では人気保ってる
欧州車のエコターボは三菱製
ホンダ・日産は崩したか
ギア現代込みで
日本のスズキの営業利益と同じくらい
スズキはあれでもインドでトップシェアの優良メーカー
営業利益でも2位の倍近くある
ここが崩れたら日本終了だな
電気自動車の弱点は下取りに値がつかないところだね
別勘定かな
アメリカは展示してる車をコレくれと言うと書類何枚かサインして 決済したら乗って帰れる国だからね、物が無いのは痛い
米シアトル市に訴えられる=韓国ネット「ただの八つ当たり」
Record Korea 2023年1月27日(金) 19時0分
https://www.recordchina.co.jp/b908254-s39-c30-d0191.html
「昨年に7年ぶりの黒字を記録したLG電子、万年赤字はもう過去の話になる」
「自動車電装品部門が絶好調、二次電池に続き新たな収益の柱に」
「事業は高速道路に乗った、あとはアクセルを踏むだけ」
「ただし他の主力部門の収益性が大きく悪化しているのが不安材料」
[韓国経済TV/朝鮮語/今日]
少し前の記事でLG電子の2022年の営業利益が、前年比12.6%減少と出ていたが。
引きこもり需要が無くなったのに、何故か売上は過去最高。
在庫を売上として計上しているという話。
https://news.yahoo.co.jp/articles/91e8f1a65ea2e201e17d6099b95c1f91a9a037e6
EUのテレビの炭素規制、ダンピング規制、アップルのディスプレイ自社生産、半導体需要減など、これからが本格的に落ちてく状況。
いつもの株価対策のための過去最高記事。
現実はLGの企業在庫1兆円超えで、前年比27%増加。
https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/news4plus/1657191830
サムスンが良くやってたな 同じこと
最大市場の中国はもうダメ、アメリカではKIAチャレンジ、ヨーロッパは東側で少数を安売り、東南アジアはまだ日本車か強い…あとは南米にアフリカだが数は大したことないし
日本車に擬態して南米、アフリカと北米の低所得者に売ってたのは知ってるが…なんで最大市場の中国がダメになっても数がハケるの?
在庫も売上
分からんでもないが、それだと金は入ってこないだろう?
電気自動車でなんかやってるんだろうが…
押し込み
日付変わると即返品
モータープール内
OINK
ウォン安
増収の大半はこれじゃね?
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コメント
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- (^v^)Y:
- 2023/01/28(土) 19:18
はいはい、韓国人の願望
毎月100億ドルの貿易赤字
そんなに儲かっていれば赤字にならないはずですが
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- (^v^)Y:
- 2023/01/28(土) 19:55
まぁ、儲かってるそうですので、韓国不況なんてニュースは全部嘘ですよ、破綻したとかいうのも嘘ですから放っておけば良いよ、赤字で転落するだけの日本の方なんてアテにしないで下さいな。
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- (^v^)Y:
- 2023/01/28(土) 20:03
ここまで白々しくなってくると
大手金融いよいよカウントダウンですかね。
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- (^v^)Y:
- 2023/01/28(土) 20:29
保険に入れない車、買うか?
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- (^v^)Y:
- 2023/01/28(土) 22:55
絶っっっっっ対にもう二度と韓国を助けるなよ😡😡😡
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- (^v^)Y:
- 2023/01/29(日) 00:30
理由はかんたんで ライバル他社が半導体不足で車が造れない中、代車として在庫で溢れかえってた韓国車が大した値引きも無く売れたからで、こんなの一次的なボーナスタイムなだけだよ。 現代キアがおかれてる現実は、 中国で全く売れず工場も売りに出して事実上 中国撤退だし、米国ではKIAチャレンジで史上最大規模の集団訴訟が待ち構えているし、米国の自動車保険は現代キアの加入拒否をやりだしたで もう終わりだよ。
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- (^v^)Y:
- 2023/01/29(日) 04:42
まず国際決算ルールを採用してから来なさいwグループ内やサプライヤーでツケや不動在庫を回遊させるのをやめなさい。
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- (^v^)Y:
- 2023/01/29(日) 04:50
じゃぁアメリカで補助金クレクレ乞食する必要ね~じゃん
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- (^v^)Y:
- 2023/01/30(月) 09:21
ただのウリナラ会計だからなあ
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- (^v^)Y:
- 2023/01/30(月) 12:22
イランに借りたお金も返せないのに、株価上げたい時だけ番長報告w
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- (^v^)Y:
- 2023/01/30(月) 17:07
いま中国でシェア1%台で消滅しそうな勢いだったと思うが
そんなんで過去最高の売上と利益が出るのかな
北米では確かに急激に売り上げが伸びてる
でもだいたいそういうときは極端な安売りで売り上げ伸ばしてる時だから
経費を前年に回したりとかそんな感じかも
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- (^v^)Y:
- 2023/01/30(月) 17:29
>>11
北米が伸びてたのは2年前の話だったわ
台数だけだとヒュンダイ・Kia2社合わてシェア10%越えで
ホンダを超えビック3に届き始めてる
盗難騒ぎはこの中での出来事と言うことになるのか
中国では4.7%→3.5→2.4→1.6って感じで毎年激減、無事消滅しかかってる
しかも2022年はゼロコロナで中国の自動車販売自体が止まったから
4年前に比べて韓国車の売上は80万台も減ってる
去年アメリカでのヒュンダイ売上台数が78万台 (Kia 69万台)で1年分丸々消滅したような
これで過去最高はおかしい
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- (^v^)Y:
- 2023/01/30(月) 21:12
ま~た。株価対策してるのwwwwwwwwww
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