【レーダー問題】金慶珠さん「日韓の信頼回復には時間が」 竹田恒泰さん「そもそも信頼回復する必要ない。ある事無い事平気で嘘つく」
【韓国】8回目調査も嫌疑なし セウォル号特捜団の結論は「尹錫悦のせい」と主張する与党 第2特別捜査団の構成についても検討
今週の超おすすめ記事!

(イメージです。)


検察のセウォル号惨事特別捜査団(特捜団)が旅客船「セウォル号」関連の疑惑の大部分に対し「嫌疑なし」と結論づけたことについて、韓国与党・共に民主党が「尹錫悦(ユン・ソクヨル)検察総長責任論」を主張し始めた。「第2特別捜査チーム」の検討を求める声も出ている。
「セウォル号弁護士」として知られる民主党の朴柱民(パク・チュミン)議員はこの日、MBCのラジオ番組に出演し「(捜査結果には)非常に当惑している。怒っている」と述べた。朴議員によると、特別捜査チームが立ちあげられる際、尹総長は朴議員に直接電話し「捜査チームのリーダーという気持ちで取り組みたい」との考えを伝えたという。その上で朴議員は「捜査過程を見ると、本当に捜査を行う意思があるのか疑問に思うほどだ」として「書面での調査や、最初から調査をしないやり方で終わった」とも主張した。
朴議員は「昨年、秋美愛(チュ・ミエ)法務部(省に相当)長官と捜査結果への懸念を事前に共有した」として、特別捜査チームの捜査結果報告を見た上で、捜査チームの再構成について検討する考えだったことも伝えた。朴議員はさらに「朴範界(パク・ポムゲ)法務部長官候補者と(第2捜査チーム構成問題について)改めて協議しなければならない」との考えも示した。今後再びセウォル号疑惑に対する捜査を行うということだ。パク・サンヒョン常勤副スポークスマンは「今後は特別検事によってセウォル号の真実を究明しなければならない」と述べ、民主党のイ・ウォンテク院内副代表もこの日「検察がまともに調査し捜査したのか疑問だ」と発言し、盧雄来(ノ・ウンレ)最高委員は「今回の捜査結果は検察発の社会的災難」と批判した。
これに対して保守系野党・国民の力は「民主党はセウォル号事件を引き続き政略的に悪用している」と批判した。これまでセウォル号事件の捜査や調査は8回も行われたが、今後また調査するというのは、来年の大統領選挙までこの事件を政治的に利用する意図があるということだ。
ノ・ソクチョ記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2021/01/22 14:26
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2021/01/22/2021012280091.html
他サイト:注目の動画
こんなん船舶会社の賠償と法的責任の裁判で終わりでしょ?
このまま引っ張って皆忘れた頃に日本のせいにする気だろう(笑)
既に出てますよ。
→自分たち好みの結論が出ていないという意味
みたいな話?
「本来話し合うべき「過積載」の見直しはせずに、誰が悪いに終始して終わるんだろうね」って予言した通りになったね
アホよなぁ、本当に
日本叩きのため朝鮮併合に今でも文句付けてるように。
事故の発生原因は過積載、被害拡大は日米からの救援拒否
●出航申告書を大幅に超える重量の貨物&車両を積載
●濃霧による出航遅延中にもがんがん積み込み規定の3倍以上に
●濃霧の中 出航を強行したのはセウォル号だけだった
●喫水を上げるためバラスト水を基準の4分の1(580t)まで抜いた
●船尾の喫水を上げるために60tonは普段使わぬ船首タンクに
●貨物の船内固定が非常にずさん(書き切れない・・・)
●航海士が証言 天気よければコンテナ固定せず
●最後のトラックが乗船した3分後に離岸(監視カメラ映像)
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数?
●ブリッジに居たのは入社4か月の新人航海士♀と操舵手♂
●船長専権事項の点検報告書は新人航海士が適当に作成
●点検報告書の捏造は先輩航海士からの引継ぎで指示された
●一等航海士も安全点検無しの報告書の提出は慣行と証言
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手2名
●比歌手2名とは歌手の「夫婦」だった
●その夫婦が証言 乗務員は乗客を救助しようとしなかった
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●発見された死亡者の9割は救命胴衣を着用した状態だった
●両舷に設置されていた救命イカダを船員は一人も投下せず
●船内の下部にいた機関部員7人も全員が無事に脱出
●機関部員は3階通路で30分待機後 海上警察の最初の船に退避
●機関部員は乗客だけでなく目前でケガした料理人2人を見捨てた
●乗員「逃げるのに忙しくて他人(乗客)に構う暇なかったし」
●駆け付けた漁船員「窓越しに」生存者目撃 早期対応してれば・・・
●船外から退避を呼び掛けたがヘリの騒音で船内には聞こえず
●消防ヘリは自治体幹部を拾いに寄り道して沈没に間に合わず
●全羅南道知事の見物用消防ヘリが現場上空で3回も衝突寸前に
●現地に急派された米海軍の救命艇積載ヘリを韓海軍が追い返す
●出動した海軍のリンクスヘリ、ホイスト未装備のため見てるだけ
●出動した海軍の艦艇、ゴムボートを積んでなかったので見てるだけ
・現場で海洋警察と海軍で主導権争い
・責任を負いたく無い海軍が主導権を海洋警察譲り高みの見物
・海洋警察の特別救難チームは専用の高速艇の操縦士が休みで使えず、陸路を数時間かけて車で移動。
●2012年10月に116億ウォン(鉄屑+α)で購入30億Wで改造
(日本円に直すとそれぞれ約11億円と約3億円)
●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●訂正:無茶な改装 → 無駄な改装
改装目的の1つは兪炳彦(ユ・ビョンオン)専用の写真展示室設置
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●船室を上方に増設したことなどで重心が51cm上昇
●右舷前方のサイドランプ撤去で50tonほど右が軽くなった
●50トン超のトレーラーを中央でなく右1左2(!)で積載
●常習的に適当に積んで重量の均衡はバラスト水で調整してた
●元航海士は語る「あまりに復元性の低い船だった」
●荷役の元請会社は貨物固定の免許無し(ダミー契約で営業)
●コンテナ固定用のコーンが無いか規格外で使えなかった
●物流担当者は荷役業者へ積めるだけ積め固定は手抜けと業務指示
この記事からだと分からんな
情緒で法が無意味になっている国だからね。
有ったなあ。
で、自称遺族って人たちが集まった食料とか持ち帰ってたんだよな
セウォル号類似事故を起こさないためのマトモな防止策が無いっていう……
修学旅行やめます。とか、目の付け所が斜め下過ぎる
そんなことはどうでもいいよ!日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者を頃した!それが全てだ!!!!
日本では問題なかったのを、改修して船のバランスがトップヘビーになったんだよねえ。
韓国って、知識もないのに手を加えるからこうなるんだよ。
まあ防止策なんて作ったら自分が悪いと認めたことになってスケープゴートにされちゃうからかな
その状態での運行を決めた責任者及び関係者
操船ミスの有無と責任者と関係者
この船舶会社を選んだ責任者と関係者
事故時の船舶関係者の動きの問題の有無
救助活動の行い方の問題の有無と責任者と関係者
調べるとしたらこんなもんじゃ無いの
これのどの部分を未だ調べているんだろうか
あの人達にとって真実などどうでもいいんだよ
調べる必要性はない
使おうにも使えなかった
それ以前に固定した状態で上からリペイントされてたからくっ付いて外れ無かったんだけどな。
∧_∧
,-、< >
<ヽと 鮮 ) お札を乾かすニダ・・・
`´ (__○_ノ
他サイト:話題の人気動画&記事
関連記事
人気記事
コメント
- :
- (^v^)Y:
- 2021/01/23(土) 13:19
∧_∧ 次は干す、ニカ・・・
,-、
<ヽと 北 ) ウナギ男を
`´ (__○_ノ
- :
- (^v^)Y:
- 2021/01/24(日) 22:16
55〜56の詳細な調査結果、本当に酷い。
「人でなし」とは言うし、聞くけど、リアルに人でなしの集まりだ。修学旅行の学生はかわいそうだけど、まぁ韓国はこういう国と世界中に知らしめられた事を慰みにしてください。決して彼らを赦しませんから。
コメントする
暴力的・性.的・排泄物等の単語を禁止ワードとして設定しています。
3ケ以上のURLは、投稿不可or非表示となります(2ケまでOKです)。
2016-12-29 禁止ワードを含むコメントは、管理人の判断で訂正し掲載する場合があります。
2017-09-12 単語で禁止ワードを設定している為、送り仮名によっては禁止ワードとなる場合があります。
記事を見終わったあなたにオススメ★