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【韓国】イースター航空が更生手続き申請
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(イメージです。)
韓国格安航空会社(LCC)のイースター航空が会社更生手続きを申請したことが15日、わかった。同社関係者が明らかにした。裁判所が主導する形でスポンサー探しを進める。同社は現在、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて国内線・国際線の約20路線の全便を運休している。
韓国内でLCCの更生手続き申請は初めて。イースター航空は非上場の中堅LCCで、東京(成田)や大阪(関空)のほか札幌や福岡など日本の7都市にも就航していた。
裁判所管理下で債務減免交渉とともに売却先探しも進める。韓国の聯合ニュースによると、建設会社やファンドなど韓国企業4社が買収に関心を示しているという。
イースター航空は2020年3月に同業大手の済州(チェジュ)航空が買収することで最終合意した。しかし感染症の影響拡大で旅客需要がなくなり、済州航空側が合意を撤回した。その後も売却先を模索してきたものの、債務負担が大きく難航していた。
韓国には大韓航空とアシアナ航空のほかLCCが7社ある。規制緩和を進めた結果だ。もともとの過当競争に加えて19年には日韓対立の影響で日本路線が低迷し、20年はコロナが直撃した。大韓航空がアシアナ航空買収を決めるなど航空会社の淘汰・再編が進んでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1471S0U1A110C2000000
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共倒れよろしく
大手航空会社(韓国の場合大韓航空かアシアナ)からのリースだよ
孫貸ししてるからLCCが落ちるとリース元の航空会社の収入も落ちる
チョ.ンの旅客機はリース
リース代金に税金投入してる
ドル箱の日本便が停止
↓
成田、関空、名古屋の発着枠
チョンは3割カットされたから
再開しても赤字
ノージャパンでリストカットしたブス
プププ
聞いたぞ。
だから倒産してもなにも残らない。
税制面で有利なこともあって航空業界はリースが当たり前なんだそうな
ところが客が来なくなってもリース料は払う必要があるから
現在この仕組みが完全に狂ってしまってる
韓国との架け橋なんて要らない、無くなって欲しい
ボイコットJapanの成果ニダよ。
さっさとつぶれろ。
まぁ、復活されても困るしな・・・w
それは関心した。
まあ無給雇用とかいうチートがあるとは言え。
無給雇用w
それ自宅待機やんww
僕たちが選んだ大統領だ!
世界が文在寅大統領を羨んでいる!
wwwww
次は何処だ?
場合によってはさらに時間が掛かるかもしれない
それまで税金で飼っておける資金は無いと思うよ
国家の血液とも言える石油の代金すら払えて無いからな
行き着く先は領土割譲かインフラ譲渡か徴税権譲渡くらいしかない
あれ?
100年ちょっと前に同じような事が有ったね
今回は借金を肩代わりしてくれてそれらを買い戻してくれたお人好しの大日本帝国は居ませんよ?
今の韓国への最大債権国は中国
中国はデフォルトしても債務放棄しない
チョ.ンは本当の地獄を見るね
↓
いままでは日本が助けていた
与党議員一族がオーナーだったが、株式取得の際の資金の出どころで疑惑が持ち上がり、最終的に会社を手放す。
従業員給与未払いや協力企業への未払いが次々発覚。
この時点で済州航空は買収を撤回。
リース代金未納でリース会社が機体回収。
従業員の希望退職実施、その後に残りの従業員の半数を整理解雇。
ちなみにコロナ禍で最初に公的支援を受けたのがここ。
文在寅の娘婿の就職先(タイの現地法人)もここ。
こういうのって後払い認めてなかったような
事故起こしても賠償せずに逃げ回ってる国が有るんですけど…
割と粘ったな
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