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【韓国】大韓航空・アシアナ、1000億ウォン台の赤字 航空業界に悪材料が重る
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大韓航空は14日、4-6月期の営業損失を1015億ウォン(約89億円)と公示した。4-6月期の売上高は3兆201億ウォンと前年同期比0.2%増えたが、純損失は3808億ウォンと赤字幅が拡大した。
金融監督院の電子公示システムによると、大韓航空の今年上半期の売上高は6兆699億ウォンと前年同期(6兆311億ウォン)比0.6%増加したが、営業利益は467億ウォンと同比81.9%減少した。大韓航空側は▼米中貿易紛争の長期化および世界景気の回復遅延による輸送量および売上の減少▼ウォン安によるドル決済費用の増加▼最低賃金引き上げの影響による操業費など人件費の上昇--などで営業費用が大幅に増えたと明らかにした。またドル高による外貨換算損失の発生で当期純損失が持続しているとも説明した。
アシアナ航空もウォン安ドル高と貨物不振という悪材料を免れなかった。アシアナ航空は14日、4-6月期の営業損失を1241億ウォンと明らかにした。当期純損失は2024億ウォンと、前年同期比で赤字幅は拡大した。アシアナ航空は今年からの運営リース会計変更で利子費用と外貨換算損失が4-6月期に追加で反映され、赤字が拡大したと説明した。
今年4-6月期の国内2大航空会社の旅客部門は比較的良好だったが、貨物部門で半導体などの輸出減少傾向が続き、積載率と運賃がともに下落したと業界は分析している。実際、仁川(インチョン)国際空港公社によると、1-7月に仁川空港を通じて運送された貨物量は156万4900トンと、前年同期比7.2%減少した。また、ウォン・ドル為替レートがおよそ2年ぶりに1ドル=1200ウォン台となるなど、ウォン安ドル高も航空会社の業績に影響を及ぼした。ドルで決済する航空燃料と飛行機リース費用が増えるからだ。4-6月期の平均為替レートは1ドル=1166ウォンと、1-3月期に比べて50ウォンほどウォン安ドル高が進んだ。韓国信用評価によると、大韓航空は為替レートが10ウォン変動すれば約800億ウォンの外貨換算損失が発生する。アシアナ航空も約230億ウォンの外貨換算損失が生じる。
供給過剰による過当競争で収益性が悪化するLCC業界も厳しい状況だ。6日に航空業界では最初に4-6月期の業績を発表したチェジュ航空も274億ウォンの営業損失を出した。チェジュ航空が四半期別で営業損失を出したのは2014年4-6月期以来5年ぶり。
ジンエアーも今年4-6月期に266億ウォンの営業損失を出し、前年同期比で赤字に転じた。売上高も6%減少した2140億ウォンとなった。
夏休みシーズンが含まれる7-9月期にも国内航空会社の業績改善は期待できないという分析が出ている。貨物の不振が続く中、韓日貿易紛争による日本旅行ボイコットの影響が大きいからだ。特に韓日貿易紛争で日本路線の需要減少が続き、LCCの業績不振は続く見込みだ。
さらに中国が新規就航航空便の運航を全面禁止し、韓国航空業界には悪材料が重なった。中国民航総局は13日、10月10日まで新規・臨時・不定期便の運航申請を受けないと航空会社に通知した。3月の韓中航空会談で仁川-張家界など9路線の新設に合意して新規就航を準備してきた国内航空会社には青天の霹靂だった。日本の貿易報復による日本旅行客減少で打撃を受けた航空業界は、収益がさらに悪化する状況を迎えている。
航空業界の関係者は「下半期も米中貿易紛争、韓日関係悪化などの影響で航空業界の経営環境は厳しいと予想される」とし「ウォン安ドル高のような環境悪化まで重なれば、な業績改善を期待するのは難しいだろう」と分析した。
2019年08月15日10時03分 [中央日報/中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/595/256595.html?servcode=300§code=300
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以前、何回か乗ったが下手プラス乱暴な操縦だと思った
きっとまた韓国国民が宝飾品や家財道具売ってでも支えてくれるさ
セルフ制裁が効いてきたな
サムチョンとか、SK位の体力が無いとムリだろうが。
7月からは倍々で赤字膨らんでると思うよ?
しかも韓進グループなんてグループ解体寸前だからな
今年末にはLCCが2社とアシアナ1社だけになってるかもな
これは7月以降まだ入ってないw
4-6月期じゃあ、「日本の経済制裁のせい」とは言えんなあ(笑)
アシアナと大韓航空を統合合併させろ
マジで
どうするんだろうね。
>特に韓日貿易紛争で日本路線の需要減少が続き、LCCの業績不振は続く見込みだ
アホなのか?
869億円、8,210万ドル
86.9億円、8,210万ドル 小学校からやりなおし。
絶望的だな
ニヤリ
LCCは全部無くなるかもな
財閥も赤字垂れ流しで買い手さえつかない会社だからな
LCCから潰れると思ったけど、大手から潰れるの?
日本不買もどんどんやってほしいね
朝鮮の製造下請け、小売り、流通、等々の中小がどんどん
潰れて職も無くなるから
そうすれば地上の楽園2にもうすぐなれるから
いやいや本当の地獄はこれからよ
7月からだろ、日本不買はw
終わってんな。
更に上乗せされる訳かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これは倒産ガチで現実味を帯びてきたな
(*゚∀゚)
もう倒産だろ。
てか、
アシアナとか大韓って不況韓国人と海外からの需要ない韓国発着なのに
A380とか就航地とか実際の財政はかなりヤバイ気がする。
でなければ大規模リストラ必死だぞw
悪化は目に見えてたから、
リスク回避で増便はしないって事前策は考えられたと思うけど。
断られたみたいだけどwww
潰れたところを捨て値で買う 、宗主国様の深慮遠謀かも。
7月以降どうなるんだろwwwwwwwwwww
あれ。多分トラジット入ってる
海外行く場合、韓国の空港経由した方が安いから、
日本人の海外旅行が増えると自然と韓国の旅行客が増えるんよw
>4-6月期の平均為替レートは1ドル=1166ウォン
今って1218ぐらいだから
大変だな~


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