韓国は「チップ4」参加カードで、日本の「ホワイトリスト“原状復帰”」を要求すべきだ、という声が高まっている
【韓国・原州】安全点検済みのBMWが走行中に出火
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(イメージです。)
原州警察署と消防当局によると、ドライバーが車を運転中に異常を感じて停車したところ、火が出たという。
出火したBMW 520dは2016年式で、今年8月の安全点検で安全と診断されており、近く再点検の予定だった。
消防当局は詳しい火災原因を調べている。
パク・チョンウ記者
ソース
朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2018/10/24 21:05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/24/2018102403641.html
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貶めることに民族的快感を覚える狂的レイシスト集団・ネトウヨが
現地に潜入し無差別にBMWを選んで放火して回っている可能性は?
どうせ違法混合燃料だろ。
ま、韓国じゃ違法じゃないかもしれないが。
それで、メーカーのせいにされてもな。
韓国でしか起きていない事故
「d」って付いてるから
ディーゼルなんじゃないの?
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)の
クーラー(排気ガスの温度を下げる装置) が燃えるみたいね。
ディーゼルエンジン車を韓国で走らせるとメーカーの想定とは
違う排気ガスが発生するらしい。
となると原因はやっぱキムチ汁か!
エンジンも韓国製・フイルターも韓国製!!
フィルター詰まればエンジンはアウト燃えてもおかしく無さそうだ!・・・・
エンジンでよく有るのは供給パイプの振動緩衝材の取り付け忘れ、
摩耗交換忘れ等による穴あき
高温劣化によるプラスチックホース他部品のひび割れ破損!!
穴あき等多数??
点検マニュアルには記載なきものが多数有る可能性が高そうだ!!!
特にブレーキまわりは要注意だブレーキオイルは燃えると言う事と
車軸巻き込みでタイヤハウスからエンジン周りが燃えたなどよく有る事らしい。
ガソリンやらオイル等の消耗品由来じゃね
カサ増しに変なもの入れているとか
ただ、BMWばかりで発生する原因は?となる
1.粗悪燃料との相性が悪い
2.他の車種も燃えてるが報道が少ない
3.実は点検なんかしてない
のどれかでは?
その認識が間違いだw
韓国は自動車の炎上がやたらと多くて
その中でBMWは少ないほうなんだよw
平壌運転
原因が判明しないのもさ
だけど韓国だけ出火してる、原因はよく分からないって主張してるけど
あれ嘘だろ
韓国の部品メーカーと裏取引して安上がりな部品を使って
同じ製品ですだから価格も他国と同じですって
小遣い稼ぎしたんだろ?
根拠もない主張で必死にはぐらかすのはその為
排ガス循環~再燃焼というプロセスのあるディーゼル車ばっかりだしね
何かその辺の部品でインチキしてそう
混ぜ物とかあるんじゃないの
そら混ぜ物くらいはするんじゃね?
どっちにしても
×エアコン
○排気ガスの温度を下げる部品
クーラーって書いてあるからエアコンと間違えるのは無理も無いけど、
正しくは排気ガスの温度を下げる部品。
温度が下がった排気ガスを再びエンジンに送っては燃焼させ、
省エネと排気ガス削減をする(とされている)技術。
キャブレター式の大排気量エンジンじゃないと無理なんじゃなかろうか
環境問題については知らんw
奴らならあり得る話しだ
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コメント
- :
- (^v^)Y:
- 2018/10/25(木) 17:53
国中が燃えてるから大した問題じゃない
- :
- (^v^)Y:
- 2018/10/25(木) 18:07
AUTOCAR(英国)の日本語版ページ
BMW、「滅多にないほど稀に」発火のリスク 英国でディーゼル車26.8万
BMWは声明の中でこう述べている。
「同様の機構を持つエンジンを調査する間、BMWグループは当初のリコールには含まれなかった個別のケースも分析しましたが、それらはお客様に大きなリスクを与えるものではありませんでした。そうではあっても、BMWグループの決定は、仕向け地ごとのリコールを拡大することで、わずかなリスクさえもなくしていこうというものです」
「滅多にないほど稀」な現象が韓国でだけ多発しています
- :
- (^v^)Y:
- 2018/10/25(木) 18:25
ガソリン増量するため灯油をまじゃまじぇしたら発火が悪い
そこで馬韓国特産の火病の素をまじゃまじぇしたら効きすぎたにだ
- :
- (^v^)Y:
- 2018/10/26(金) 00:41
OINK。
- :
- (^v^)Y:
- 2018/10/26(金) 11:26
アメリカでは現代とキアが衝突もしてないのに燃えまくってて大問題になってるよな。
本社の社長がアメリカの公聴会に呼ばれそうだとよ。
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