山形 +559 (01/13)
「仏像さん頑張りすぎ(www」 ⇒ 【韓国列車衝突】「停止信号確認できなかった」機関士の過失の可能性
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1: :2014/07/23(水) 09:53:07.18 ID:
だが、Oトレインの機関士は赤信号が点灯していた状態でそのまま走行したという。
機関士は22日、警察の調査に対し「停止(待機)信号をしっかり確認できなかった」と述べた。機関士は事故直後に血中アルコール濃度を測定した結果酒は飲んでいないことが確認された。機関士は経歴20年を超える。
国土交通部とコレール(韓国鉄道公社)は機関士の陳述から、機関士の過失の可能性があるとみている。
昨年8月に大邱(テグ)駅で起きたムグンファ号とKTXの追突事故も停車していたムグンファ号の機関士が赤信号を無視して出発したのが原因だった。
国土交通部はOトレインの自動列車停止装置(ATS)の故障の可能性も調査している。
ATSは停止信号が点灯した状態で列車が動くとこれを感知して自動的に停止させるシステムだ。事故当時、列車は停止信号が示されていたが文曲駅をそのまま通過したと調査された。
また、このシステムに異常はなかったが列車のブレーキなどが故障した可能性もある。
文曲駅は無人駅だ。信号機は太白駅で統制する。国土交通部は太白駅で信号システムの統制に問題がなかったのかも調べている。
国土交通部のソン・ビョンソク鉄道局長は「さまざまな可能性を開いて調査している。正確な原因が明らかになるには1カ月以上かかるかもしれない」と話した。
2014年07月23日09時41分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/070/188070.html?servcode=400§code=430
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止まらないのか
さすが韓国
>ATSは停止信号が点灯した状態で列車が動くとこれを感知して自動的に停止させるシステムだ。
>また、このシステムに異常はなかったが列車のブレーキなどが故障した可能性もある。
どっかに日本製が使われてたら日本のせいにするんだろうなあ
仏様疲れちゃうよ
4: :2014/07/23(水) 09:57:21.85 ID:
少しは休んで下さいね。
訂正 → 偽証と捏造 → 訂正 → 偽証と捏造 →
永遠のメビウスの輪は、裏と表が有って、それが繋がっている。
こんな国に誰が行くのか
ATSが効いていないってのは韓国だからありうるとしても、
単線なんだからポイントが切り替わってなくて脱線するだろ。
しかし、日本でもATS切ってたと言う事あるからな
>停止(待機)信号をしっかり確認できなかった
これ問題だろう
停止信号の確認では無く、進行信号の確認だろう?
青が確認出来なければ止まると言う方法だろう
しかし、停車してて信号確認せずに出発する物かね?
信号システムに問題が有ったのでは無いのか?
いやいや、そもそも閉塞信号の無視だってことだろ?
どう考えても物理的に無理のはずなんだけど。
猫車使ってろw
まず、叫ぶ本人たちが本気で変わるなんて信じちゃいないだろう。
腐った社会は10年や20年、1世紀たっても変わるかどうか?
幼少期からの学校だけでなく、家庭、職場等での教育の結果が
今の韓国の姿なんだよ。
残念だが人身死傷大事故は今後も際限なく繰り返す。
「中央日報、朝鮮日報」を韓国は日本を追い越した「技術立国韓国」じゃなかったのか?
全て、滅茶苦茶じゃんか?
何を考えて運転して居たのかね?マッコリ?女?
トンスル
なら青なのか。
信号意味ねえwww
どちらが停車してとか決まってると思うのだが
その日の気分とかで変わるもんなのか?
決まってないなら相手が止まるだろうってケンチャナヨ!
って考えなんだろなwww レールの上だけどなwww
そもそも信号の方が間違ってたんだと思うぜ
信号は青だったのではないか、青ならなぜ信号が青だったのか、を検証しなくちゃ
検証したら発表できない結論が出る
ATSは日帝残滓
え!ATSはドイツやよ。
「信号が赤? よくある故障ニダ。ケンチャナヨ~」
こんなにドリフのコントで流れるBGMが似合う国は他にはないw
→ファビョる→何も見えなくなる→大事故
ドイツから買った最新の救急車が道幅が狭くて通れないとか、
患者の状態をネットで病院と繋ぐのに5分かかって病院についてしまうとか
赤信号で無理に出発しても本線に出れずに
側線に誘導させて砂利に乗り上げさせて止める物理的な安全装置がある
青信号にと本線へのポイントと安全側線へのポイントが連動して変換される構造
脱線ポイントとも言われる
すげー堅実だな
また同じような事故起こすと見たな
・機関士は信号見てないまま進行
・信号に連動するATS作動しなかった理由
1、信号が青(進行可)だった
→運行統制のシステムエラー→全鉄道路線即時停止
→運行統制の人為ミス→フールプルーフの導入
2、信号が赤(停止)だった
→ATS不作動の原因調査
→システム不具合→全鉄道路線即時停止
→車輌ブレーキ故障→全車輌検査→不良部品メーカー告訴
→人為的に解除→解除手続きの厳格化
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コメント
- :
- (^v^)Y:
- 2014/07/23(水) 14:59
韓国が嫌いになり、こう言うの見るようになったの二年前から何だけど、毎年色々と起きてる国なの?
それとも仏罰で頻繁に起きるようになったの?
- :
- (^v^)Y:
- 2014/07/23(水) 15:09
ただのケンチャナヨな民族性からの自滅
なんでも仏像さんのせいにするなよ、逆に罰当たりだろ
- :
- (^v^)Y:
- 2014/07/23(水) 17:23
そもそも、仏罰なんてものはありません。
「仏様の加護を失って、いろんな災難に遭う」事はあるかもしれませんが。
そして、ちょうせん人は「ケンチャナヨ精神」、日本語で言うと
「(俺が)失敗しても(お前は)気にするな」という考えの持ち主です。
要は、「(悪い意味でいう)てきとう・いいかげん」な奴らが
分単位・秒単位の細かい制御が必要なシステムを扱ったらどうなるか?というお話。
- :
- 名無し:
- 2014/07/23(水) 17:24
どうせまたうやむやになって、次の事故が起きるだけ。
- :
- (^v^)Y:
- 2014/07/23(水) 17:54
信号なんか当てにせずに、タブレットにしてきな。
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