「在.日3世」の私が、韓国で「差別」されて直面した“祖国・韓国”への「強烈すぎる違和感」
2014/07/2313:45更新
「仏像さん頑張りすぎ（ｗｗｗ」 ⇒ 【韓国列車衝突】「停止信号確認できなかった」機関士の過失の可能性
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1： :2014/07/23(水) 09:53:07.18 ID:
事故が起きた太白（テベク）駅と文曲（ムンゴク）駅の間は単線のため、列車は一旦停止した上ですれ違わなければならない。駅に設置された信号機が赤信号なら止まり青信号なら通過する方式だ。
だが、Ｏトレインの機関士は赤信号が点灯していた状態でそのまま走行したという。
機関士は２２日、警察の調査に対し「停止（待機）信号をしっかり確認できなかった」と述べた。機関士は事故直後に血中アルコール濃度を測定した結果酒は飲んでいないことが確認された。機関士は経歴２０年を超える。
国土交通部とコレール（韓国鉄道公社）は機関士の陳述から、機関士の過失の可能性があるとみている。
昨年８月に大邱（テグ）駅で起きたムグンファ号とＫＴＸの追突事故も停車していたムグンファ号の機関士が赤信号を無視して出発したのが原因だった。
国土交通部はＯトレインの自動列車停止装置（ＡＴＳ）の故障の可能性も調査している。
ＡＴＳは停止信号が点灯した状態で列車が動くとこれを感知して自動的に停止させるシステムだ。事故当時、列車は停止信号が示されていたが文曲駅をそのまま通過したと調査された。
また、このシステムに異常はなかったが列車のブレーキなどが故障した可能性もある。
文曲駅は無人駅だ。信号機は太白駅で統制する。国土交通部は太白駅で信号システムの統制に問題がなかったのかも調べている。
国土交通部のソン・ビョンソク鉄道局長は「さまざまな可能性を開いて調査している。正確な原因が明らかになるには１カ月以上かかるかもしれない」と話した。
2014年07月23日09時41分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/070/188070.html?servcode=400§code=430
だが、Ｏトレインの機関士は赤信号が点灯していた状態でそのまま走行したという。
機関士は２２日、警察の調査に対し「停止（待機）信号をしっかり確認できなかった」と述べた。機関士は事故直後に血中アルコール濃度を測定した結果酒は飲んでいないことが確認された。機関士は経歴２０年を超える。
国土交通部とコレール（韓国鉄道公社）は機関士の陳述から、機関士の過失の可能性があるとみている。
昨年８月に大邱（テグ）駅で起きたムグンファ号とＫＴＸの追突事故も停車していたムグンファ号の機関士が赤信号を無視して出発したのが原因だった。
国土交通部はＯトレインの自動列車停止装置（ＡＴＳ）の故障の可能性も調査している。
ＡＴＳは停止信号が点灯した状態で列車が動くとこれを感知して自動的に停止させるシステムだ。事故当時、列車は停止信号が示されていたが文曲駅をそのまま通過したと調査された。
また、このシステムに異常はなかったが列車のブレーキなどが故障した可能性もある。
文曲駅は無人駅だ。信号機は太白駅で統制する。国土交通部は太白駅で信号システムの統制に問題がなかったのかも調べている。
国土交通部のソン・ビョンソク鉄道局長は「さまざまな可能性を開いて調査している。正確な原因が明らかになるには１カ月以上かかるかもしれない」と話した。
2014年07月23日09時41分 [中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/070/188070.html?servcode=400§code=430
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2： :2014/07/23(水) 09:55:50.08 ID:
>>1
止まらないのか
さすが韓国
止まらないのか
さすが韓国
25： :2014/07/23(水) 10:37:20.99 ID:
>>1
＞ＡＴＳは停止信号が点灯した状態で列車が動くとこれを感知して自動的に停止させるシステムだ。
＞また、このシステムに異常はなかったが列車のブレーキなどが故障した可能性もある。
どっかに日本製が使われてたら日本のせいにするんだろうなあ
＞ＡＴＳは停止信号が点灯した状態で列車が動くとこれを感知して自動的に停止させるシステムだ。
＞また、このシステムに異常はなかったが列車のブレーキなどが故障した可能性もある。
どっかに日本製が使われてたら日本のせいにするんだろうなあ
6： :2014/07/23(水) 09:59:07.03 ID:
4： :2014/07/23(水) 09:57:21.85 ID:
乗り物系の事故多いなあ
仏様疲れちゃうよ
仏様疲れちゃうよ
4： :2014/07/23(水) 09:57:21.85 ID:
仏像さん頑張りすぎ（ｗｗｗ
少しは休んで下さいね。
少しは休んで下さいね。
5： :2014/07/23(水) 09:57:47.31 ID:
< ｀∀´> 「テヘペロ ニダよ」
7： :2014/07/23(水) 10:01:27.90 ID:
偽証と捏造 → 訂正 → 偽証と捏造 → 訂正 → 偽証と捏造 → 訂正 → 偽証と捏造 →
訂正 → 偽証と捏造 → 訂正 → 偽証と捏造 →
永遠のメビウスの輪は、裏と表が有って、それが繋がっている。
訂正 → 偽証と捏造 → 訂正 → 偽証と捏造 →
永遠のメビウスの輪は、裏と表が有って、それが繋がっている。
8： :2014/07/23(水) 10:02:28.69 ID:
船も飛行機も列車も事故だらけ
こんな国に誰が行くのか
こんな国に誰が行くのか
9： :2014/07/23(水) 10:03:21.13 ID:
そもそもなんで信号無視の話で推し進めてるんだろ？
ATSが効いていないってのは韓国だからありうるとしても、
単線なんだからポイントが切り替わってなくて脱線するだろ。
ATSが効いていないってのは韓国だからありうるとしても、
単線なんだからポイントが切り替わってなくて脱線するだろ。
10： :2014/07/23(水) 10:07:20.03 ID:
背折る号に習えば、全部が動かなかった、だな。
11： :2014/07/23(水) 10:08:20.11 ID:
二重のチェック入れててもダメか
しかし、日本でもATS切ってたと言う事あるからな
>停止（待機）信号をしっかり確認できなかった
これ問題だろう
停止信号の確認では無く、進行信号の確認だろう？
青が確認出来なければ止まると言う方法だろう
しかし、停車してて信号確認せずに出発する物かね？
信号システムに問題が有ったのでは無いのか？
しかし、日本でもATS切ってたと言う事あるからな
>停止（待機）信号をしっかり確認できなかった
これ問題だろう
停止信号の確認では無く、進行信号の確認だろう？
青が確認出来なければ止まると言う方法だろう
しかし、停車してて信号確認せずに出発する物かね？
信号システムに問題が有ったのでは無いのか？
14： :2014/07/23(水) 10:15:41.82 ID:
>>11
いやいや、そもそも閉塞信号の無視だってことだろ？
どう考えても物理的に無理のはずなんだけど。
いやいや、そもそも閉塞信号の無視だってことだろ？
どう考えても物理的に無理のはずなんだけど。
12： :2014/07/23(水) 10:13:32.04 ID:
スマホでも見てたんかな。正面衝突はさすがに怖い
13： :2014/07/23(水) 10:13:48.69 ID:
もう韓国人に高度に文明的な交通手段の運営は無理
猫車使ってろｗ
猫車使ってろｗ
15： :2014/07/23(水) 10:21:07.21 ID:
機関士が自殺に追い込まれるに100ヲン
16： :2014/07/23(水) 10:25:23.54 ID:
信号無視しちゃうんだから、韓国人に鉄道信号・交通信号は必要なし。
17： :2014/07/23(水) 10:26:39.97 ID:
この国では政府がいくら安全重視を叫んでも無理。
まず、叫ぶ本人たちが本気で変わるなんて信じちゃいないだろう。
腐った社会は10年や20年、1世紀たっても変わるかどうか？
幼少期からの学校だけでなく、家庭、職場等での教育の結果が
今の韓国の姿なんだよ。
残念だが人身死傷大事故は今後も際限なく繰り返す。
まず、叫ぶ本人たちが本気で変わるなんて信じちゃいないだろう。
腐った社会は10年や20年、1世紀たっても変わるかどうか？
幼少期からの学校だけでなく、家庭、職場等での教育の結果が
今の韓国の姿なんだよ。
残念だが人身死傷大事故は今後も際限なく繰り返す。
18： :2014/07/23(水) 10:29:33.51 ID:
わわ～～
「中央日報、朝鮮日報」を韓国は日本を追い越した「技術立国韓国」じゃなかったのか？
全て、滅茶苦茶じゃんか？
何を考えて運転して居たのかね？マッコリ？女？
「中央日報、朝鮮日報」を韓国は日本を追い越した「技術立国韓国」じゃなかったのか？
全て、滅茶苦茶じゃんか？
何を考えて運転して居たのかね？マッコリ？女？
41： :2014/07/23(水) 11:47:47.44 ID:
>>18
トンスル
トンスル
19： :2014/07/23(水) 10:31:54.78 ID:
>しっかり確認できなかった
なら青なのか。
信号意味ねえｗｗｗ
なら青なのか。
信号意味ねえｗｗｗ
20： :2014/07/23(水) 10:32:02.02 ID:
韓国で平和なのは宇宙だけ
21： :2014/07/23(水) 10:33:36.13 ID:
素人考えでも毎日運行してるなら、
どちらが停車してとか決まってると思うのだが
その日の気分とかで変わるもんなのか？
決まってないなら相手が止まるだろうってケンチャナヨ！
って考えなんだろなｗｗｗ レールの上だけどなｗｗｗ
どちらが停車してとか決まってると思うのだが
その日の気分とかで変わるもんなのか？
決まってないなら相手が止まるだろうってケンチャナヨ！
って考えなんだろなｗｗｗ レールの上だけどなｗｗｗ
23： :2014/07/23(水) 10:36:38.85 ID:
自動停止で追突出来るのがニーダアルヨ＾＾
24： :2014/07/23(水) 10:36:45.00 ID:
システムと人が同じ誤認をしたなら
そもそも信号の方が間違ってたんだと思うぜ
信号は青だったのではないか、青ならなぜ信号が青だったのか、を検証しなくちゃ
そもそも信号の方が間違ってたんだと思うぜ
信号は青だったのではないか、青ならなぜ信号が青だったのか、を検証しなくちゃ
26： :2014/07/23(水) 10:46:06.42 ID:
>>24
検証したら発表できない結論が出る
検証したら発表できない結論が出る
27： :2014/07/23(水) 10:47:34.92 ID:
常識というメガネでウリ達の社会は覗けやしないのさ～♪
28： :2014/07/23(水) 10:51:39.47 ID:
南㌧には、ＡＴＳとかないの？
29： :2014/07/23(水) 10:54:40.56 ID:
>>28
ATSは日帝残滓
ATSは日帝残滓
30： :2014/07/23(水) 10:57:55.23 ID:
>>29
え！ATSはドイツやよ。
え！ATSはドイツやよ。
31： :2014/07/23(水) 10:57:58.72 ID:
赤信号を見て火病の発作が起きたニダ
32： :2014/07/23(水) 11:01:36.10 ID:
停止信号が赤色なのが悪いニダ
33： :2014/07/23(水) 11:02:33.42 ID:
自動列車停止装置（ＡＴＳ）切ってケンチャナヨで運転してたんじゃないのｗ
「信号が赤？ よくある故障ニダ。ケンチャナヨ～」
「信号が赤？ よくある故障ニダ。ケンチャナヨ～」
34： :2014/07/23(水) 11:07:30.24 ID:
死人が出たことには哀号の意、もとい、哀悼の意を示すが、
こんなにドリフのコントで流れるBGMが似合う国は他にはないw
こんなにドリフのコントで流れるBGMが似合う国は他にはないw
35： :2014/07/23(水) 11:09:37.71 ID:
普通に仕事してる→脳内に何かが浮かぶ
→ファビョる→何も見えなくなる→大事故
→ファビョる→何も見えなくなる→大事故
36： :2014/07/23(水) 11:15:59.88 ID:
韓国ってドイツ製好きやな
ドイツから買った最新の救急車が道幅が狭くて通れないとか、
患者の状態をネットで病院と繋ぐのに5分かかって病院についてしまうとか
ドイツから買った最新の救急車が道幅が狭くて通れないとか、
患者の状態をネットで病院と繋ぐのに5分かかって病院についてしまうとか
38： :2014/07/23(水) 11:22:10.51 ID:
暴走特急南朝鮮号は支那へまっしぐら。
39： :2014/07/23(水) 11:40:04.54 ID:
日本の単線区間では安全側線と言って
赤信号で無理に出発しても本線に出れずに
側線に誘導させて砂利に乗り上げさせて止める物理的な安全装置がある
青信号にと本線へのポイントと安全側線へのポイントが連動して変換される構造
脱線ポイントとも言われる
赤信号で無理に出発しても本線に出れずに
側線に誘導させて砂利に乗り上げさせて止める物理的な安全装置がある
青信号にと本線へのポイントと安全側線へのポイントが連動して変換される構造
脱線ポイントとも言われる
40： :2014/07/23(水) 11:44:25.92 ID:
>>39
すげー堅実だな
すげー堅実だな
42： :2014/07/23(水) 12:02:29.70 ID:
キチガイ民族
43： :2014/07/23(水) 12:08:18.53 ID:
どうせこれもまた、原因が特定できないまま見切り発車で運行再開して
また同じような事故起こすと見たな
また同じような事故起こすと見たな
45： :2014/07/23(水) 12:27:08.60 ID:
朝鮮人には運転は無理だよ
46： :2014/07/23(水) 12:33:06.18 ID:
仏像「まだまだ終わらんよ、早く日本へ帰りたい・・・」
47： :2014/07/23(水) 12:33:29.58 ID:
えーと、まとめると
・機関士は信号見てないまま進行
・信号に連動するATS作動しなかった理由
1、信号が青(進行可)だった
→運行統制のシステムエラー→全鉄道路線即時停止
→運行統制の人為ミス→フールプルーフの導入
２、信号が赤(停止)だった
→ATS不作動の原因調査
→システム不具合→全鉄道路線即時停止
→車輌ブレーキ故障→全車輌検査→不良部品メーカー告訴
→人為的に解除→解除手続きの厳格化
・機関士は信号見てないまま進行
・信号に連動するATS作動しなかった理由
1、信号が青(進行可)だった
→運行統制のシステムエラー→全鉄道路線即時停止
→運行統制の人為ミス→フールプルーフの導入
２、信号が赤(停止)だった
→ATS不作動の原因調査
→システム不具合→全鉄道路線即時停止
→車輌ブレーキ故障→全車輌検査→不良部品メーカー告訴
→人為的に解除→解除手続きの厳格化
48： :2014/07/23(水) 12:35:04.18 ID:
「信号の光が旭日旗に見えた」発言まだー？
49： :2014/07/23(水) 12:35:41.07 ID:
様式美
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コメント
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2014/07/23(水) 14:59
韓国が嫌いになり、こう言うの見るようになったの二年前から何だけど、毎年色々と起きてる国なの？
それとも仏罰で頻繁に起きるようになったの？
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2014/07/23(水) 15:09
ただのケンチャナヨな民族性からの自滅
なんでも仏像さんのせいにするなよ、逆に罰当たりだろ
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2014/07/23(水) 17:23
そもそも、仏罰なんてものはありません。
「仏様の加護を失って、いろんな災難に遭う」事はあるかもしれませんが。
そして、ちょうせん人は「ケンチャナヨ精神」、日本語で言うと
「（俺が）失敗しても（お前は）気にするな」という考えの持ち主です。
要は、「（悪い意味でいう）てきとう・いいかげん」な奴らが
分単位・秒単位の細かい制御が必要なシステムを扱ったらどうなるか？というお話。
- :
- 名無し:
- 2014/07/23(水) 17:24
どうせまたうやむやになって、次の事故が起きるだけ。
- :
- （＾ｖ＾）Y:
- 2014/07/23(水) 17:54
信号なんか当てにせずに、タブレットにしてきな。
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