1： :2014/07/15(火) 18:43:57.75 ID:
■日本と中国を差し置きＢＭＷが仁川にドライビングセンターをオープン
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すっと伸びるトラックとオフロードを走る楽しさを感じる夫、テラスで夫を眺めながらドイツビールとソーセージを楽しむ妻、その横でミニカーに乗る子ども――。ＢＭＷグループコリアのキム・ヒョジュン代表が描いたドライビングセンターの未来だ。

１４日にＢＭＷドライビングセンターが仁川（インチョン）の永宗島（ヨンジョンド）に完工した。単純な移動手段ではなく自動車を楽しむ文化を作るという意図だ。韓国の自動車市場の変化を先導するという意志でもある。その最初の試みは韓国企業ではなく輸入車１位のＢＭＷが行った。

ドライビングセンターは仁川空港に近いスカイ７２ゴルフ場の敷地２３万平方メートルに建設された。サッカーコート３３面分の大きさだ。センター内にはＢＭＷの車に試乗できる２．６キロメートルのトラックがある。オフロードなど６種類のコースを多様に楽しめる。３つの建物は便宜施設、教育場（トレーニングアカデミー）、サービスセンターなどで構成される。

８月から訪問客はここで直接ＢＭＷをトラックで試乗することができる。他の車を持っていても５万～６万ウォンを払えば車を借りてトラックを回ることができる。レンタル用車両は５６台ある。仁川空港から１０分の距離で、出国するＢＭＷオーナーは車を駐車したり修理を任せて出国できる。子どもはジュニアキャンパスで自動車を体験でき、子ども用トラックでミニカーを走らせることができる。テラス形態の食堂ではドイツ料理とビールを味わうことができる。

ＢＭＷがドライビングセンターを作ったのはドイツのマイザッハ、米国のスパータンバーグに続き仁川が３カ所目だ。なぜもっと多くの車が売られている中国ではなく韓国なのだろうか。

ＢＭＷ関係者は「年２０％と急速な成長速度と潜在力を見て投資をすることになった」と話した。仁川空港が目の前であるここは中国人にも決して遠い所ではない。ＢＭＷのイアン・ロバートソン社長は、「フューチャーリテール」という言葉を使った。ロバートソン社長は「単純なセールスではだめで、顧客の“深みある体験”が重要だった。顧客と深く通じ合おうと考える」と話した。

ドライビングセンター建設には総額７７０億ウォンが投資された。ＢＭＷはドイツのほか米国、中国、日本、ブラジルの４カ国にだけある研究開発センターも韓国に設置したとサプライズ発表した。ソウルと永宗島の２カ所に合わせて２０人の研究スタッフが働くことになり、ナビゲーションなど韓国の消費者に合わせた技術を開発する。新世界やポスコとともに研究する。

（>>2以降につづく）

ソース　中央日報
http://japanese.joins.com/article/727/187727.html