1: 蚯蚓φ ★ 2018/01/11 00:13:22.80 ID:CAP_USER.net

 


今は違いますが過去、最も高いビルのタイトルを保有していた建物があります。マレーシアのランドマーク、ペトロナス・ツインタワーです。この建物にはおもしろいエピソードがあります。

当時、マレーシア総理マハティール・ビン・モハマドはマレーシアに最高層ビルを建設しようと計画したそうです。彼は安くて早く建物を完工するために一つ妙案を出しました。

当時、韓日両国間の民族感情を利用して一つのタワーは日本に、もう一つのタワーブリッジは韓国に工事をまかせたそうです。サムスンは35日遅く工事を始めることになりました。

普通、安全性を考慮すれば1階上げるのに一週間が必要とされますが、サムスンはセルフ・クライミング・フォーム工法で4.5日に一層を上げたそうです。その他にも多様な新技術を導入して建設しました。

しかし、1995年、韓国で三豊デパートが崩壊してマレーシアメディアはこれを強く非難し、マレーシア、英国監督官が工事現場を24時間撮影したそうです。しかし、本来、日本側が作ったタワーが25ミリ傾いて支障が発生したそうです。25ミリでもブリッジ建設位置では大きな誤差です。

韓国勤労者たちは自主的に休暇返上と情熱で世論をひっくり返したそうです。そうして工事を引き受けた企業ハザマと日本は自尊心が傷つきました。

その上、ブリッジ工事は難易度が高いと日本が入札もあきらめるほどでした。ブリッジ工事は韓国の極東建設が引き受けて成功させました。4~8階の違いが生じた段差が詰められて同じくらいになり、最後の尖塔工事は日本より一週間早く終わりました。

最後のコンクリート作業もやはり日本より2時間16分早く仕上げられたそうです。これを契機にサムスン物産は世界的企業の隊列に上ることになったそうです。

ソース:ディスパッチ(韓国語) 日本鼻っぱしらを押してしまったサムスンのビルディング建設エピソード(映像)
https://www.dispatch.co.kr/1077458
 
=管理人補足=
以下、wikiから抜粋です。
 
(日本語wiki)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC
 
ペトロナスツインタワー(マレー語:Menara Berkembar Petronas、英語:Petronas Twin Towers)は、1998年に完成したマレーシアのクアラルンプールに建っている高さ452mの超高層建築物である。
 
アルゼンチンのシーザー・ペリ&アソシエーツが設計し、海側から吹き寄せる強風に起因する振動を防ぐために既存の柔構造を採用せず、鋼材を用いずに高強度コンクリートを積み上げる特徴的な構造であり、重厚な造りを醸し出している。

日本の建設会社ハザマがタワー1を、韓国のサムスン物産建設部門がタワー2を、41階と42階の2箇所に設けられた2本のタワーを結ぶ連絡橋であるスカイブリッジはフランスの建築会社が、それぞれ施工した。

中央日報日本語版2015年3月11日で、サムスン物産キム・ギョンジュン副社長は「1992年にタワー2を着工したが経験不足と技術力の限界は明らかでした。事業初期から日本と工程の違いが生じました。日本の技術と経験を肩越しに学びながら昼夜分かたず手足が腫れるほど働きました」[3]とインタビューに答えている。

結果的に日本の建設会社ハザマは韓国のサムスン物産建設部門より完工が6日遅れた。
 
(英語wiki)
https://en.wikipedia.org/wiki/Petronas_Towers
(google翻訳です。読み難い部分や誤訳もあるかと思いますが、ご了承下さい。)
 
Tower 1, the west tower (right in the top-right photograph) was built by a Japanese consortium led by the Hazama Corporation (JA Jones Construction Co., MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd and Mitsubishi Corp) while Tower 2, the east tower (left in the top-right photograph) was built by a South Korean consortium led by the Samsung C&T Corporation (Kukdong Engineering & Construction and Syarikat Jasatera Sdn Bhd).
(ハザマ株式会社(JA Jones Construction Co.、MMCエンジニアリングサービスSdn Bhd、ホップ建設Bhd、三菱商事)が率いる日本のコンソーシアムによって建設されたタワー1(右上写真右) 右上の写真の左にあるタワー2は、三星(サムスン)C&Tコーポレーション(Kukdong Engineering & Construction、サイアカット・ジャセテラ・Sdn Bhd)が率いる韓国のコンソーシアムによって建設された。)
 
The sky bridge contract was completed by Kukdong Engineering & Construction. Tower 2 became the first to reach the world's tallest building at the time. When the structure reached about 72nd floor, Tower 2 ran into problems. They discovered the structure was leaning 25 millimetres (0.98 in) off of vertical. To correct the lean, the next 16 floors were slanted back 20 millimetres (0.79 in) with specialist surveyors hired to check verticality twice a day until the building's completion.[8]
(天橋建設はKukdong Engineering & Constructionが完了した。 当時、タワー2は世界で一番高いビルに最初になった。 構造が約72階に達すると、タワー2は問題に遭遇した。 彼らは、構造が垂直から25ミリメートル(0.98インチ)傾いていることを発見しました。 リーンを修正するために、次の16の床は20ミリメートル(0.79インチ)傾斜していました。専門の測量士が建物の完成まで1日2回の垂直性をチェックするために雇った[8])