1:
:2014/06/21(土) 20:37:50.39 ID:
中央日報「集団忘却社会」、セウォル号惨事から2カ月ではや「危機意識」薄らぐ韓国社会
2014.6.21 12:0
300人以上の死者を出し、いまだに行方不明者の捜索活動が続く韓国の旅客船「セウォル号」沈没事故。救助をめぐっても批判が噴出した(AP)
300人以上が犠牲となった韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故の現場では依然、行方不明者の捜索が続いている。沈没船引き揚げの見通しも立っていない。また、追悼ムードは消えてはおらず、スローガン化した「セウォル号惨事を忘れてはいけない」という言葉も健在ではある。ただ、安全軽視とみられる事故が相次ぐ。沈没事故から2カ月が過ぎたが、危機意識はむしろ薄らいでいる。
「現場」から力点離れ、人事にいそしむ無能政権
この2カ月間、遺族らの怒りや世論の批判は、運航関係者や対応に手間取った政府、“配慮を欠いた”取材を繰り返した韓国メディアに向けられた。
非難の矢面に立たされた朴槿恵大統領自身、捜索関係者を「無能」呼ばわりし、国民への謝罪を繰り返し涙まで見せた。政権への支持率が下落する中で行われた今月4日の統一地方選で、与党セヌリ党はどうにか野党と引き分けに持ち込み、韓国政府は人心一新に勤しむ。
一方で「現場」からは力点が離れている雰囲気さえ漂う。事故原因や安全意識の向上より、「犯人捜し」に集中的に力が注がれた感がある。大事故が起こるたびに韓国メディアでは「以前の事故を忘れたのか」「前回の教訓は」という自己反省が目立つが、事故再発防止に向けた当局の必死な姿勢は一時的。徹底され続けている印象も薄い。
一般道路での車両制限速度は時速60キロだが、これを超える速度で走る車は日常的にみられる。船や地下鉄に限らず、規則や秩序は立派とはいえない。
中央日報は、大事故が起きても2、3カ月過ぎると議論さえしなくなり、「集団の怒りが集団の忘却へと早代わりする」と韓国社会の特徴を言い当てている。
実際、一連の事故を受け、韓国では安全意識が高まり、避難訓練などが頻繁に行われているが、「きちんとしたマニュアルもなく、実効性のない避難訓練が行われている」(朝鮮日報)との指摘もある。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140621/waf14062112000003-n1.htm
2: :2014/06/21(土) 20:38:07.37 ID:つづき
犯人捜しも×…ダメダメ国家
もっとも“犯人捜し”も順調とはいえない。杜撰(ずさん)な運航管理が沈没の原因になったとみて、運航会社「清海鎮運輸」の事実上のオーナー、兪炳彦(ユ・ビョンオン)容疑者(73)を背任容疑などで指名手配。5千万円の懸賞金がかけられ、国軍まで投入、国の威信をかけて追跡に乗り出したものの、その行方は知れない。
また、乗客を見捨てて船を下りたなどとして殺人罪などに問われた船長らの公判が始まったが、船員15人のうち、1人を除いて起訴事実を否認した。
「必ずや、法の裁きを受けさせる」
兪容疑者について、朴槿恵大統領はこう明言したが、いずれも思い通りにはいっていないのが現状だろう。
しかも、事故から の2カ月間で、安全軽視とみられる事故は頻発した。
5月28日には、高齢者療養院で21人が死亡する火災が発生。認知症患者による放火が原因とはいえ、「郡と民間点検業者が、6日前の火災安全点検で全て合格の判定をしていた」(中央日報)とされ、スプリンクラー未設置など安全管理の不備が指摘される。
その2日前にも、工事業者の安全意識の不徹底で、8人が死亡する火災がソウル近郊のバスターミナルで起きたばかり。5月2日にはソウル市内の地下鉄で、安全装置をオフにするなどの人為的なミスで、停車中の車両に後続車が追突する事故も起きた。
朝鮮日報は「韓国に事故や災害から安全な場所はあるのか」と指摘。原因として、韓国メディアは官民癒着の構造を指摘している。
4: :2014/06/21(土) 20:38:21.26 ID:つづき
効率を優先させた結果…
セウォル号の事故でも、浸水すれば自動的に46隻の救命艇が下りて使用できる仕組みだったが、実際に使用できたのは1隻だけ。船舶の安全性を確認する韓国船級協会はわずか1時間あまりの検査で「良好」と判定していた。
韓国では過去20年間、聖水大橋崩落(1994年)▽三豊百貨店倒壊(95年)▽大邱市地下鉄放火(2003年)-などの大惨事が発生。沈没事故前の今年2月には、慶州市で10人が亡くなる体育館屋根崩落事故が起きている。
韓国メディアは、短時間で成果をあげるため、社会の中にすり込まれてきた「効率優先主義」を、その一因に挙げている。日本を横目に、先進国入りをなりふり構わず目指すために取った考え方で、「圧縮成長」とも評される。
効率を優先するために、規則や責任の所在は杜撰になり、手抜き工事、いい加減な運用管理も目立ってくる。セウォル号の沈没事故でも、同社は船が就航した昨年3月以降、過積載によって3億円近い利益を得ていたという。
朝鮮日報は「賢い手口を駆使できる人物が有能とみられる」と指摘するが、亡命してまで国を脱出しようとした兪容疑者は、「圧縮成長」の象徴ともいえる。
いまやその成長すら止まりつつある韓国。崩壊へのカウントダウンはもう始まっている。
15:
:2014/06/21(土) 20:46:48.71 ID:
>>1
(;@Д@)<この事実の指摘と分析のどこが報道ですか、産経新聞?
21:
:2014/06/21(土) 20:49:27.39 ID:
>>1
>また、乗客を見捨てて船を下りたなどとして殺人罪などに問われた船長らの公判が始まったが
公判開始が早すぎるだろう。
このような大規模かつ広範囲な立場の人間に嫌疑が及ぶ事故では、
その取調べだけでも数ヶ月以上かかるのが普通。
まるで、韓国政府は、さっさと責任を押し付けてケリを付けたいと思ってるがごとくである。
65:
:2014/06/21(土) 23:00:04.95 ID:
>>21
速攻で大統領が殺人認定したしね
司法の独立? そんなものないニダ <丶`∀´>
5:
:2014/06/21(土) 20:39:00.83 ID:
被害者と加害者の立場は1000年変わらないんじゃないの?
8:
:2014/06/21(土) 20:40:19.01 ID:
10:
:2014/06/21(土) 20:41:18.69 ID:
そりゃ、戦時中の慰安婦のことなんか全く覚えてないわけだ
11:
:2014/06/21(土) 20:41:27.80 ID:
沈没事故、無かった事にします。サッカー見てね。
クネクネ
12:
:2014/06/21(土) 20:43:26.57 ID:
反省することの無い奴って、いつまで経ってもダメなのと一緒ね
13:
:2014/06/21(土) 20:43:39.38 ID:
これからも韓国人の意識は変わらないよ
一事が万事、その場しのぎでズルして得をするのが勝ちって意識だから
14:
:2014/06/21(土) 20:45:21.01 ID:
年末にはセウォル号事件は全部日本が悪いっていうんだろ
いいよもう。そうやって崩壊して宗主国様に泣きつけよ
16:
:2014/06/21(土) 20:46:51.71 ID:
17:
:2014/06/21(土) 20:47:59.00 ID:
,;:⌒:;,
8(・ω・)8 韓国ほど胡散臭い国はない
18:
:2014/06/21(土) 20:48:26.42 ID:
神・キリスト様の思し召し。
いや、仏像を粗末に扱ったせい。
19:
:2014/06/21(土) 20:48:30.98 ID:
沈没事故後
・責任の擦り付け合い
・片っ端から逮捕 スケープゴート大量生産
・補償金の奪い合い 醜い訴訟合戦 部外者も大量参戦
・いまさら無意味なボランティアでオナニーしてホルホル
こんなことしてれば、事故再発防止なんて
ごこかへ行っちゃったw
20:
:2014/06/21(土) 20:48:43.67 ID:
韓国、今回は凄いぞww
危機意識の薄らぎをわずか二ヶ月で自覚できるなんて、
中学生レベルに達したなww
22:
:2014/06/21(土) 20:51:21.75 ID:
かねづるにならないことは忘れ、なることは忘れない
また理解が深まったなw
23:
:2014/06/21(土) 20:51:49.43 ID:
どんな他民族のせいにもできない問題だから、
忘れてしまわないと精神的に保たない。
事故直後には、日本の船だった云々で攻撃しようとしていたが、
まぁさすがに無理筋だと思った…かな?
28:
:2014/06/21(土) 20:55:12.57 ID:
>>23
20年前なら間違いなく日本のせいにしてた
流石にこれだけネットが発達しちゃうとすぐに嘘がバレるから……
33:
:2014/06/21(土) 21:00:00.84 ID:
25:
:2014/06/21(土) 20:52:10.14 ID:
何か事故があったら、直接責任のないものまで
関係者をみんな血祭りにあげて、
あとは反省も対策もなくなにごともなかったように続くのが、韓国
26:
:2014/06/21(土) 20:53:16.71 ID:
仮設住宅の遺族は今何してんの?
まだ仮設住宅に居着いてんの?
34:
:2014/06/21(土) 21:00:40.41 ID:
>>26
遺族や行方不明者家族で話し合い仮設住宅には入居拒否したようですw
建てたけど使わなかったってオチですwww
49:
:2014/06/21(土) 21:30:11.62 ID:
>>34建てたっつうかあれ岸壁にプレハブ運び込んだだけだからなぁ
しかも岸壁にそのまま置いたから、ちょっとした高波でも浸水するというw
29:
:2014/06/21(土) 20:57:03.35 ID:
30:
:2014/06/21(土) 20:57:05.94 ID:
沈没から2カ月間だけでこれ

31:
:2014/06/21(土) 20:58:34.82 ID:
35:
:2014/06/21(土) 21:01:11.27 ID:
しかし慰安婦と竹島のことは忘れないニダ タカれるから
36:
:2014/06/21(土) 21:02:16.19 ID:
37:
:2014/06/21(土) 21:02:33.94 ID:
船会社のオーナーってまだみつかんないのか。
サティアンの屋根裏も捜したか
39:
:2014/06/21(土) 21:03:13.17 ID:
40:
:2014/06/21(土) 21:03:55.68 ID:
ボランティアと名乗る乞食達はまだたくさんいるのにな
41:
:2014/06/21(土) 21:04:13.37 ID:
42:
:2014/06/21(土) 21:04:32.28 ID:
北朝鮮とはさらに関係が悪貨してるのに
さらに日本とも戦争しようというのだものな
危機意識ゼロだろ
44:
:2014/06/21(土) 21:06:35.89 ID:
45:
:2014/06/21(土) 21:09:45.93 ID:
46:
:2014/06/21(土) 21:13:38.91 ID:
47:
:2014/06/21(土) 21:14:05.15 ID:
>一般道路での車両制限速度は時速60キロだが、これを超える速度で走る車は日常的にみられる。
すごいな。 日本じゃ、40キロ以下は普通にある。
住宅地を60キロで走って、子供の飛び出しあったら止まれるのか?
さすがに人外地の朝鮮はレベルが違うわw
51:
:2014/06/21(土) 21:38:59.61 ID:
48:
:2014/06/21(土) 21:15:52.86 ID:
海洋警察解体も
そのうちウワムヤになるんだろうなぁw
50:
:2014/06/21(土) 21:30:38.44 ID:
53:
:2014/06/21(土) 21:45:26.68 ID:
55:
:2014/06/21(土) 21:52:36.66 ID:
56:
:2014/06/21(土) 22:05:26.19 ID:
いつになったら道を覚えるんだ?
\__ _________/
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キキッ キコキコキコキコ
__ ∧ ∧ 三 三 ∧ ∧
(´・ω・) ̄ ̄ ̄ ̄三三 ̄三<`∀´ > ウェーハッハッハッ!チョッパリを追い越したニダ!
" ( O┬O ―三三 (:::O┬O
◎-し┴◎ ニ―― :◎-ヽJ┴◎ /~~\⊂⊃
ピタッ "", ,,, ,, , ,, ,,,"_wノ| / .\
" v,,, _,_,,, ,,/l ::::... | / .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l\,,j / |/ L,,/:: i 森
, ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./ 森
_V\ ,,/\,| i,:::Y: :: :i/:: | 森
57:
:2014/06/21(土) 22:15:20.19 ID:
58:
:2014/06/21(土) 22:38:17.55 ID:
だって、騒ぐだけで反省しないから、韓国人やってるんだけどね。
59:
:2014/06/21(土) 22:42:50.77 ID:
60:
:2014/06/21(土) 22:45:45.62 ID:
そら反省促すようなコラム書いてた朝鮮メディアでさえ
他人事だとしか思ってないし。
61:
:2014/06/21(土) 22:46:16.30 ID:
62:
:2014/06/21(土) 22:52:31.60 ID:
64:
:2014/06/21(土) 22:59:43.75 ID:
66:
:2014/06/21(土) 23:00:47.99 ID:
68:
:2014/06/21(土) 23:19:08.73 ID:
もうすでに沈没事故船、
引き上げ出来なきゃそれでもいいやと思い始めてるだろ。
69:
:2014/06/21(土) 23:22:01.04 ID:
70:
:2014/06/21(土) 23:25:30.21 ID:
都合の悪いことは忘れちゃうんだw
そうだとしても早すぎだろ。