1: のっぺらー ★@\(^o^)/ 2017/08/01 09:15:54.16 ID:CAP_USER.net
先月30日、ソウルを出発し麗水(ヨス)エキスポ駅へ向かっていたムグンファ号列車の車窓(横2メートル・縦1メートル)に飛び込んできた重さ10キログラムのナット形の鉄塊は、同列車の機関車の連結部位から外れた部品であることが明らかになった。

コレール(韓国鉄道公社)は31日、「機関車と客車の連結装置下部に設置された内部部品が落ち客車の窓を破損したと推定される。 (該当部品が)外れた原因と客室流入の経緯などについて正確な原因を鉄道特別司法警察隊で捜査している」と明らかにした。

コレール一般車両処のホ・ヨン部長は、「該当列車は8両の客車をつないでおり、機関車と連結された部位から外れた部品が 列車近くのコンクリート構造物などに当たって跳ね返り客車の窓に飛んでいったと推定される」と話した。

事故が起きた客車は後から2両目で、それより前の車両には車体下部に部品が跳ねた跡があることが確認された。また他のコレール関係者は「前方の車両の乗客から車体に大きな物体が衝突する衝撃音を聞いたという話も聞いた」と伝えた。

結局列車前方下部から外れた部品が時速100キロメートル以上で走る列車のスピードによって勢いよく列車の横に飛んでいき、列車近くの別のものに当たって方向を変え再び列車側に飛んできたと推定される。

部品が列車から外れた原因は整備不良である可能性が大きい。鉄道特別司法警察隊関係者は「列車の下の砂利などが跳ね上がって列車連結部に衝撃を与えることはあるが、いくら衝撃が大きくても整備がしっかりされていれば部品が外れる可能性は希薄だ」と話した。

彼はまた「コレールから整備日誌など整備記録一切の提出を受け調査中で、力学関係などについて専門家らの意見も求めている」と話した。

鉄道特別司法警察隊は事故後にコレール関係者らを対象に参考人調査を行い、飛び込んだ鉄塊の用途や使用場所などを把握してきた。

事故車両のうち証拠品として確保した鉄塊は長さ20センチメートル・厚さ4センチメートルの八角形のナット形で、正確な重さは10.02キログラム。表面にはこすれた跡があり、端部の一部がちぎれているなど摩耗が進行していた。

今回の事故は軍浦(クンポ)駅と義王(ウィワン)駅の間で発生し、周辺に防犯カメラが設置されておらず当初は事故原因の把握が困難だった。特に該当の鉄塊がどこから出てきたものかを見つけ出す作業に時間が長くかかった。

事故により該当列車に乗っていた女性ら乗客7人が破片で顔や脚を負傷するなどの被害を受けた。一部乗客は「破片が目に入った」と苦痛を訴えたりもした。水原(スウォン)駅から病院に搬送された患者は治療を受け全員が退院した状態だ。

コレール関係者は「機関車連結部品については別途のチームを構成して全量特別点検を施行する計画」と明らかにした。国土交通部と交通安全公団も特別点検班を設け1日から現場点検に出る。

これに先立ちコレールは不良漏電遮断機に青いテープを貼ったまま運行し、1級発がん物質が含まれリサイクルが禁止された廃枕木で「ITX-青春」用の乗り場と階段を作り物議を醸していた。また、KTXの特室を一般室に無断改造し国土交通部から履行中止命令を受けるなど、安全不感症が度を越えているとの指摘を受けてきた。

写真:先月30日、麗水エキスポ駅行きのムグンファ号の車窓に飛び込んだナット形の鉄塊。


以下ソース:中央日報 2017年08月01日08時55分
http://japanese.joins.com/article/874/231874.html

関連スレ
【韓国】走行中の列車に10キロの鉄塊、窓ガラス割れ乗客7人負傷[7/30] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501419726/
 
=管理人補足=
google翻訳です。読み難い部分もありますが、ご了承下さい。
 
事故発生時のニュースです。

【速報】ムクゲ電車に鉄の塊舞い込む... 7人が負傷/ YTN
2017/07/30に公開
 
[アンカー]
今日の昼、ソウル龍山から出発して麗水に向かうムグンファ号列車に鉄の塊が飛んで入って列車窓ガラスが壊れました。
乗客7人がガラスの破片に当たったが、このうち5人が病院に運ばれました。

取材記者接続します。キム・ヨンス記者!
まず、鉄の塊の写真が確保されたんですって?

[記者]
画面見ながら説明いたします。

床に落ちている鉄の塊に見える糸です。
画面にのみ見ては正確になるのかは判断しにくいですよ。
一度サイズは拳よりもはるかに大きく見えます。

この鉄の塊が飛んでながら列車の窓ガラスが割れたつもりです。
ややもすると、乗客の体にそのまま迎え面に大きな被害につながる可能性があったと思われます。

幸いなことに、現在までに大きな負傷はないことが確認された。

窓ガラスが割れながら乗客7人がガラスの破片に当たったが、このうち5人が病院に運ばれました。

した乗客は、ガラスの破片に目をすべて打っ現在病院で治療を受けていることが確認された。

[アンカー]
本当に青天の霹靂のような事故ですよ。
事故の経緯調査はちょっといますか?

[記者]
一度事故が起きた列車は今日の昼1時20分龍山駅を出発して麗水までのムグンファ号でした。

ところが、出発30分で軍浦駅から義王駅行く間に、突然鉄の塊が飛んでたんです。

事故の影響で31分間列車の運行が遅れたりしました。

現在、事故列車は西大田駅から乗客を降ろし大戦の車両整備倉に移動します。

鉄道警察隊は、正確な事故経緯を調査していますよ。

警察は、この鉄の塊がどこで、どのように飛んでショットを取得したかどうかを把握しています。

これまで社会部からYTNキム・ヨンス[yskim24@ytn.co.kr]です。
 
別件ですが、

ITXセマウル列車のエリアで故障...乗客400人に不快/ YTN
2017/08/01に公開
 
釜山から出発してソウルに行ったITXセマウル列車が故障で止まって乗客が大きな不便を経験しました。

今日の午後3時頃のエリアでITX1008号列車がバッテリーの問題で立ち止まり、機関車の煙が吹き出出乗客が緊急避難しました。

人命被害や他の列車の遅延運行はなかったが、乗客400人余りが付いてきたムグンファ号列車に乗り換えたり、東大邱駅に移動してKTXで乗り換えるなど、大きな不便を経験しました。

コレイルは電車を車両基地に送って、正確な事故原因を調査する予定です。

ホソンジュン[hsjk23@ytn.co.kr]