【ポスコ】世界初“ギガスチール”自動車鋼板専用工場を竣工！

2017/04/2617:30更新

【ポスコ】世界初“ギガスチール”自動車鋼板専用工場を竣工！

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（イメージです。）

1： ガラケー記者 ★＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:11:07.79 ID:CAP_USER.net

韓国最大の製鉄会社･ﾎﾟｽｺが世界初の“ｷﾞｶﾞｽﾁｰﾙ”自動車鋼板専用工場を竣工した｡

ﾎﾟｽｺは26日､光陽(ｸｧﾝﾔﾝ)製鉄所で引張強度1.5ｷﾞｶﾞ級の超高強度ｷﾞｶﾞｽﾁｰﾙを亜鉛めっきに加工できるNo.7 CGL(Continuous Galvanizing Line)工場竣工式を開催した｡今回の工事には合計2554億ｳｫﾝ(約250億円)が投入され､生産規模は年間50万ﾄﾝだ｡

竣工式に出席したｸｫﾝ･ｵｼﾞｭﾝﾎﾟｽｺ会長は｢ｷﾞｶﾞｽﾁｰﾙは専門的に生産するNo.7 CGL竣工を通じて､自動車鋼板分野に新しい地平を開くことになった｣とし､｢ﾎﾟｽｺは核心設備をｽﾏｰﾄ化としながら､差別化された製品とｵｰﾀﾞｰﾒｰﾄﾞ型ｿﾘｭｰｼｮﾝの提供で､顧客と共にさらに大きな価値を作り出していく｣と述べた｡
　
※続きはソースをご覧ください。
Yahoo!ﾆｭｰｽ　WoW!Korea mobile [4/26 14:00]
ガラケー用↓
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20170426-00000041-wow-int.html
その他↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170426-00000041-wow-int
　

他サイト：注目の動画

39： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:57:01.91 ID:RgvghkCq.net

>>1
工場建設名目で金を借りて運転資金に充てると思われます
　

2： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:12:55.26 ID:J7tZNtWx.net

マレーシアの溶鉱炉爆破しといて新日鉄に泣きついてるのに
なんで次から次へと手つけるん？
　

40： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:58:16.00 ID:gk0xrzML.net

インドネシアかｗ
>>2でマレーシアって書かれてるから
そういえばと思ってしまった
　

3： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:13:12.07 ID:0hfyuWLg.net

チョンの世界初は世界初であった試しなし
　

4： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:13:18.99 ID:hORpftew.net

これパクったやつ？
　

5： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:13:39.08 ID:Stj+fIi3.net

ギガスチールとはなんぞや？
　

7： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:17:22.91 ID:BuKLugQG.net

故にダンピング課税の対象である
　

11： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:34:25.03 ID:o9KCdXjj.net

>光陽(ｸｧﾝﾔﾝ)製鉄所で引張強度1.5ｷﾞｶﾞ級の超高強度ｷﾞｶﾞｽﾁｰﾙを亜鉛めっきに加工できるNo.7 CGL(Continuous Galvanizing Line)工場竣工式を開催した｡

まさか溶融亜鉛メッキ出来るだけじゃないよな？
　

15： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:36:55.96 ID:CQLroY8M.net

そこまでGPa級ハイテンに需要あるの？
しかも防錆性能が必要なもので。
　

16： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:39:47.98 ID:pHqakuEg.net

この期に及んで、まだ工場建てるんかww
破綻する前に、資産は
すべて設備投資費で消化しとこうって魂胆？(´・ω・`)
　

19： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:45:27.96 ID:axBEOVl3.net

潰れるから新日鉄に賠償金まけてもらったのに
また燃料投下か
　

21： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:47:29.98 ID:q9Ht7A+A.net

ちうごくの悪行三昧で青息吐息の製鉄業界で
なんでそんな投資ができるのやら不思議ですな
　

22： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:50:14.53 ID:pHqakuEg.net

>>21
まあ、計画倒産って逃走法もあるしねー(´・ω・`)
　

23： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:50:24.90 ID:k7nmlX39.net

ギガスチールは
1mm2当たり100kgの荷重に耐えられる超高強度鋼らしい。
強度を維持しながら、鉄板を薄く出来るということか。
　

24： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:52:58.24 ID:uINX5HfT.net

ネトウヨの阿鼻叫喚が心地いいな
　

33： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:41:28.72 ID:TC0HynM3.net

ネトウヨがポスコで事故が起きて潰れると言ってたのは
嘘だったのか
　

25： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:57:21.12 ID:ujAJ2RRM.net

時代は炭素繊維複合材なのに
　

27： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:08:23.02 ID:o9KCdXjj.net

固いのは良いことだけど加工性が悪ければ
自動車みたいな複雑な形をプレスで大量生産出来ないぞ
最悪自動車会社の設備一から作って試行錯誤しなきゃならないから
まともに鋼板が売れるようになるのは数年先になるけど
それまで会社持つか？
　

47： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:10:24.61 ID:Rkwl4OHS.net

>>27
ほんとこれだな
同じ硬さでも日本の鋼材は深絞りできちんと作れるのに
海外の現地調達材じゃ規格上同じものでもバリバリ割れて
使い物にならないなんてことはザラに起こるし。

多分日本のメーカーは硬さだけならいくらでも上げれるけど成形性を
考慮して作ってないだけだと思う。
　

30： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:24:45.52 ID:ogkd/v9a.net

ギガスティールね
　

31： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:26:05.41 ID:pa7fSLdr.net

亜鉛メッキってトタン板の事？
　

32： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:36:39.93 ID:mkKzp1Pu.net

米ＡＫスチール、車向けに１ギガパスカル以上の超ハイテンをサンプル出荷
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2017/steel_news_20170120_1.html
　
＝管理人補足＝
上記は鉄鋼新聞の2017/01/20の記事です。
　

37： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 15:52:07.71 ID:td4Nmv1O.net

それ新日鉄からのパクリがバレて
ライセンス料払わないといけなくなった技術だろう。
　

42： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:01:33.28 ID:mkKzp1Pu.net

高炉３社、１．５ギガパスカル級の高延性超ハイテン開発にめど
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2017/steel_news_20170124_1.html
＞自動車の軽量化を目的に超高張力鋼板（超ハイテン）の開発を目指す国家プロジェクトが順調だ

新日鉄住金、ＪＦＥスチール、神戸製鋼所が１月時点でこれだぞ？
ポスコが作れてたらこの鉄鋼新聞に取り上げられてないとおかしいｗ
　

50： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:33:19.25 ID:FdFPpO6I.net

>>42
ポスコより一段上の製品開発なんかな？
ポスコのは圧延・どぶメッキ一貫製法棟の規模がギガなのか
完成御披露目記事が出るまで判らんなw
　

43： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:03:42.96 ID:cqBMSDom.net

いつ爆発しますか？
　

44： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:04:14.27 ID:w3tXLtHv.net

まだ潰れてなかったんだこの会社
　

46： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:09:04.22 ID:mkKzp1Pu.net

>>44
安倍政権誕生前にこれだったのになぁ。

韓国鉄鋼最大手、来月５日に“超非常経営”宣言（中央日報）
http://japanese.joins.com/article/359/163359.html?servcode=300%C2%A7code=300

現金枯渇してました
　

49： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:24:57.54 ID:/E45joaM.net

あまり硬いと金型が持たないんだよな。
最近は金型に硬質コーティングして、対応してるけど。
　

51： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 16:45:59.70 ID:0hfyuWLg.net

ギガスティール
盛大なパクリ(盗み)ってことか
　

14： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:36:53.38 ID:Z/vUiJj0.net

　　　　　　　 , -‐-､
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　　　　 lゝﾉl＼　　,ｲﾒ三ヾ／
　　　　 /､ l　ヽ｜　〃 ,,, ﾘ/
　　　, -l:::ヽヽ､ヽ､,l!___l;;;;;;;;;lヽ､
　　´ 　 l::::::ヽ　ヽ｀ｰ─ヽ;;;;;;l::l ｀''ｰ､_
　　　　ヽ::::::::ヽ　ヽ＿／ヽ;;l::lヽ
　　　　　ヽ:::::::::::ヽヽ__/'´;;;;l!:/　ヽ

　　　　　　朴　李　[Paku Lee]
　　　　　（1965～不明　高句麗）
　

20： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2017/04/26(水) 14:46:20.30 ID:hoIJsqIF.net

>>14
AAがズレズレで、見てて悲しいニダ…
　

元スレ：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1493183467/

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:
（＾ｖ＾）Y:
2017/04/26(水) 17:49

さて、引っ張りは強いが靱性や加工性はどうかね。。
降伏点から急激な変化起こすのは使い物にならん。
溶接後の強度、アニール、耐食性、色々と見てみたいもんだが。

:
（＾ｖ＾）Y:
2017/04/26(水) 18:14

AAがズレズレなんじゃなくて、元になってる民族の顔がズレズレなんです。

:
（＾ｖ＾）Y:
2017/04/26(水) 18:20

>>15 そこまでGPa級ハイテンに需要あるの？しかも防錆性能が必要なものでいやまったく。新興国生産車ではまだ600〜800MPaあたりが標準だし、
先進国高級車でも上限1G+、しかも当然構造のすべてに使う訳じゃない。
さらに防錆鋼板だと塗装適合性を合わせ込むのも厄介。
　　…なにかね、液圧プレスフレームのコルベットC7あたりを
　　　超大量生産して国民車にする構想でもどっかにあるんすかね?

:
（＾ｖ＾）Y:
2017/04/26(水) 18:23

ホンダィがハイブリッド車の燃費でトヨタを抜き去ったのは
韓国企業のこういう技術の先進性も貢献したのかな

:
（＾ｖ＾）Y:
2017/04/27(木) 12:21

※4
アイオニックは詐欺商品だからｗ米国でもプリウスに完敗、全然売れてないぞ？

ファイネックス炉と同じ腐臭しかしないな、どうせ呼吸するように吐くあれ

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