1:
:2014/05/04(日) 12:46:41.70 ID:
(ハングルの原文を機械翻訳した後、記者が微修正)
[アンカー]
以前、制動性能が基準に達していない不良ブレーキ数十万個が鉄道公社に 納入されたというニュースをJTBCが単独で報道しました。しかし、検察が列車だけでなく、 街の地下鉄にも不良ブレーキが納品されたと見て捜査を拡大しています。記者が単独報道します。
[記者]
列車ブレーキ納品不正を捜査中の検察が「地下鉄にも性能が達していないブレーキが納品された」という陳述を確保しました。今回の地下鉄2号線の追突が不良ブレーキのせいかもしれないという話です。
【イ・ユンソク/国会国土交通上記(新しい政治連合)】
「庶民が乗る地下鉄・セマウル号・ムグンファ号に不良ブレーキが装着されていました。徹底的に調査して、鉄道の安全性の問題が起こらないように...」
検察は先月16日、金品を受けて不良ブレーキの合格証を発行した韓国鉄道技術研究院所属のクォン責任研究員など8人を裁判に渡しました。
クォン研究員が合格証明書を4年以上操作したが、監督機関である国土交通省は、事実を掴んでいなかった。
【韓国鉄道技術研究院の関係者】
(ブレーキ認証)が試験をクォン研究員一人でしていましたよ。(彼が引き受けてから)、4年少し過ぎたぐらいですか。2010年からとすれば。
現在、国内の列車のブレーキメーカーは全部で10社。この中の4社が数十万個の不良ブレーキを売却しました。
検察はしかし、問題のブレーキが複雑な流通経路で販売されて正確にどの列車に装着されたのかは把握しておらず、これにより、事故の再発防止のためにも、政府が直接不良ブレーキの回収に乗り出すべきという指摘が出ています。
tbc 2014-05-03 19:33
http://news.jtbc.joins.com/html/340/NB10474340.html
4:
:2014/05/04(日) 12:49:53.53 ID:
6:
:2014/05/04(日) 12:52:10.56 ID:
こんなのばっかだな、もう歯止めが効かない状態だな。
7:
:2014/05/04(日) 12:52:29.97 ID:
8:
:2014/05/04(日) 12:53:22.70 ID:
モーターなんかも不良でスピード出せないようにバランス取ってるスミダ
9:
:2014/05/04(日) 12:53:46.56 ID:
10:
:2014/05/04(日) 12:53:54.52 ID:
韓国製品で不良品じゃないものなんかあるはずがない。
人も物もすべてが不良だろ。
11:
:2014/05/04(日) 12:54:07.37 ID:
12:
:2014/05/04(日) 12:54:31.76 ID:
欠陥だらけでメンテナンスもロクにしない
事故って当然なんだよなぁ
13:
:2014/05/04(日) 12:54:56.62 ID:
15:
:2014/05/04(日) 12:55:26.75 ID:
あれだけ、金と技術と教育と文化を注ぎ込んだのに、
あんなゴミ国家にしか成らなかったとは、なんと不幸なんだ
この国家とあの国家の不幸。
16:
:2014/05/04(日) 12:55:36.36 ID:
全ての場所で不良品が使われてたってことだよ
それでも普通に生きてこれたんだから韓国の文化ってことでいいじゃん
何か起こった時に大惨事になるだけ
17:
:2014/05/04(日) 12:55:56.20 ID:
しかし、どこまでいっても人のせいなんだな
呆れ返って物が言えんわ
20:
:2014/05/04(日) 12:57:23.58 ID:
前方に車両があるとETCが作動してブレーキがかかるしくみなのに
手動で運転したいので(ETCの制御がウザい)ETCを切ってたって
テレビで言ってたよ
21:
:2014/05/04(日) 12:58:17.65 ID:
22:
:2014/05/04(日) 12:58:24.19 ID:
26:
:2014/05/04(日) 13:00:22.80 ID:
俺様は壊れたブレーキだ!誰にも止められねぇ!(本当の意味で)
27:
:2014/05/04(日) 13:01:05.16 ID:
28:
:2014/05/04(日) 13:01:06.06 ID:
32: :2014/05/04(日) 13:03:15.92 ID:
31:
:2014/05/04(日) 13:02:35.04 ID:
韓国ってなんでも手抜きと汚職がセットなんだろうな
ずっといい加減に楽してやって済んできて、
今更まともに仕事しようって気にもならんだろうなきっと
33:
:2014/05/04(日) 13:03:27.16 ID:
色々駄目すぎる
なんでこうも出てくる情報すべてダメ、みたいな事になるんかね
34:
:2014/05/04(日) 13:03:47.80 ID:
40:
:2014/05/04(日) 13:06:39.73 ID:
46:
:2014/05/04(日) 13:09:25.91 ID:
41:
:2014/05/04(日) 13:07:13.92 ID:
47:
:2014/05/04(日) 13:09:36.17 ID:
48:
:2014/05/04(日) 13:09:46.91 ID:
韓国人は自分を高めるより周りの人間を落し入れる方を優先するからな
まあ、ある意味合理的な考え方だがその顛末がこれさ
惨めだね
49:
:2014/05/04(日) 13:10:05.54 ID:
(V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ <レールや輪軸もどこで作られているのやら。
52:
:2014/05/04(日) 13:13:45.66 ID:
>>49
ブレーキですらこの手抜きってことは、他はもっと酷いんでしょうね
難燃性のシートとか、勢い良く燃えるんだろうな
50:
:2014/05/04(日) 13:10:07.55 ID:
殆んどキチガイの国で事故に遭わないのは無理
諦めなさい これ以上来ないで
53:
:2014/05/04(日) 13:13:47.28 ID:
54:
:2014/05/04(日) 13:14:27.15 ID:
航空部品も耐空証明の取れてないのが混じってるそうやな。
高空にあがったところで、金属疲労でボルトやリベットが飛ぶ・・・
機体整備を韓国や中国に外注してなきゃ良いが。
命にかかわる安かろう悪かろうはあかん。
55:
:2014/05/04(日) 13:15:30.05 ID:
国防の要の兵器でさえ不良品ばっかなのに
市民のインフラなんぞまともなもん納入するわけねぇじゃん…
56:
:2014/05/04(日) 13:16:01.32 ID:
59:
:2014/05/04(日) 13:19:46.84 ID:
>正確にどの列車に装着されたのかは把握しておらず
逆にいうと公社側はシリアルの管理もしていないww
自転車のブレーキくらいの感覚なんだろうな
62:
:2014/05/04(日) 13:23:30.37 ID:
>>59
これって走行距離も把握してないってことだよね
63:
:2014/05/04(日) 13:23:33.10 ID:
>>59
そりゃニコイチが整備の基本の韓国だぜ
シリアル管理なんて夢のまた夢さ
60:
:2014/05/04(日) 13:22:14.83 ID:
ノーモアコリア!
日本はもう関わらないようにしような
61:
:2014/05/04(日) 13:22:15.83 ID:
64:
:2014/05/04(日) 13:23:43.87 ID:
66:
:2014/05/04(日) 13:24:48.53 ID:
68:
:2014/05/04(日) 13:26:03.41 ID:
ピスト地下鉄。アメリカ人以外は姦国人の運転する乗り物には乗るな。
73:
:2014/05/04(日) 13:31:31.34 ID:
74:
:2014/05/04(日) 13:34:30.11 ID:
ニュースに出てくる朝鮮人と韓国企業のずべてが嘘吐き。
チョンらしいわw
75:
:2014/05/04(日) 13:39:17.06 ID:
76:
:2014/05/04(日) 13:40:01.91 ID:
77:
:2014/05/04(日) 13:40:36.78 ID:
80:
:2014/05/04(日) 13:48:23.25 ID: