韓国は「チップ4」参加カードで、日本の「ホワイトリスト“原状復帰”」を要求すべきだ、という声が高まっている
「だから何だよ!」「買った奴の責任だろ!」 ⇒ 【セウォル号沈没事故】備え付けの救命ボート・ライフジャケットは20年前の日本製だった
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1: :2014/04/28(月)18:32:19 ID:
「製造年月日1994年5月」…20年前の船舶建造時に備えつけたよう
特別取材チーム=去る16日に沈没した旅客船セウォル号の救命ボートとライフジャケットが何と20年前に製作された古い製品だと確認された。
28日珍島パンモク港近隣遺留品保管所に引き渡されたセウォル号の救命ボートとライフジャケットを確認した結果、製造年月が1994年5月で表記されていて日本製品だった。
1994年はセウォル号が日本で建造された時点で当時備えつけておいた救命ボートとライフジャケットを今まで使ってきたのではないかと推測される。
海上事故で搭乗客の生命を助けることができる重要な救助装備の中の一つである救命ボートは水に沈んでも一定の水圧になれば水圧分離器が作動して自動で広がるようにされている。
しかしセウォル号の救命ボートは船が沈没したのに膨らまなかった。
沈没事故13日後の28日深夜に事故海域に救命ボート4個が浮び上がった。
事故当日救助に出た海上警察が2個を海の上に落としたが1個だけ広がった。
ライフジャケットもやはり作られて20年も過ぎた製品で長い間の時間が過ぎたのに自らの機能を維持しているのか、万一、乗客がこれを着用したとしても水面上にきちんと浮び上がったかも疑問だ。ライフジャケットの浮力材が腐食されたり損傷していた場合、まともに浮び上がることができないためだ。
しかしこのような救命器具に対して韓国船級は去る2月の安全点検で全部正常だと通過させた。
検警合同捜査本部は船が沈没した状況でも救命ボートが広がらなかった理由とライフジャケットが本来の機能ができる状態だったのかなどに対して調査する計画だ。
一方パンモク港遺留品保管所に保管されている救命ボートとライフジャケットは去る25日に海上警察が珍道郡(ジンドグン)庁に引き渡したのだ。救命ボート5個とライフジャケット17個だ。
韓国日報(韓国語)
http://news.hankooki.com/lpage/society/201404/h2014042811250721950.htm
他サイト:注目の動画
ちゃんと点検したんな 20年前のでも韓国ではOKなんだろ。
素人だから耐用年数わからんので何とも言えん。
3: :2014/04/28(月)18:38:15 ID:
そのソースある?あったら教えて欲しいんだけど。
ソウル新聞
[年月号沈没の悲劇]日で「くず鉄値+α」に買収された船。??で100億優遇融資疑惑
http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20140421044706342
まあ発展途上国で第二の人生を歩ませるのもいいだろう
ただし、救命具などの点検は買った奴の責任だろ
7: :2014/04/28(月)18:41:20 ID:
今年造られたばかりの韓国製と、20年前の日本製。
どちらを信用するべきか。
ベテランの韓国人船員と、今年配属されたばかりの日本人船員ならば、
私は日本人を信頼するがな。
今回使うの初めてだろうが
外に出る様誘導していれば、まだマシだったろうさ。
それを怠ったことを無視して、装備品の所為にするのは如何かな?
それに気付かなかった船会社や政府の検査機関のミスだね
日本製の部分だけが、まさに今南朝鮮で産声を上げましたwww
今責任の擦り付け合いやってるとミヤネ屋でやってた
事故じゃなくて事件だってさw
事件…か、これ?
奴等の日常の一幕だろw
ウソ偽りのないトンスラーの真の姿だろうww
我々から見れば、朝鮮人の存在自体が事件だろ
まあね
奴等が有史以来、日本のためになった事は唯の一度もないからな
もういろんな所に波及してるんだってさw
海上警察も捜査されたらしいしw
首相辞めるわ、船員全員逮捕、監査機関責任の擦り付け合い
ミヤネ屋では呆れた感じだったよw
呆れるだけの知性があったのか
宮根は一応日本人なんだな
プライドはないのか?www
それよりも、どんな装備でも使う人間がダメじゃ意味無いんだよW
小型船舶の検査などの場合、乗船定員分のライフジャケットの検査があるけど
規格適合品の確認と検査員の目視だから個人差もあるよ。
いざ持ち出して食おうとしたら傷んでました的な?
奴等の胃袋なら何も問題ないだろw
ウンコ食っても平気なんだからねww
確認する義務は韓国の船主に有るから関係ないわ。
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コメント
- :
- 名無しさん@ニュース2ch:
- 2014/04/28(月) 20:27
<丶`∀´> ライフジャケットなんて飾りニダ
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/28(月) 20:33
点検してない時点で責任転嫁は完全に不可能不可能&不可能
- :
- 韓国クオリティ:
- 2014/04/28(月) 20:36
だから、乗客が救命ボートに乗れないのを知られないように
客室に待機させたまま 見殺しにしたんだなあ。
セウォル号の乗組員たちは、まさしく韓国人の鑑。
- :
- 名無し:
- 2014/04/28(月) 20:41
2月に点検して合格している時点で、韓国の責任になるのが解らないのかな?
点検の方法に不備があったと思うけど。
- :
- :
- 2014/04/28(月) 22:52
で、水死した方々はそのライフジャケットを着けていたのかな??
ライフジャケットを着けた上での機能不全なら少しは話を聞いてやらなくもないが
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