〝前座扱い〟に地団駄の韓国 バイデン大統領の日韓歴訪にみる「国格」の差
「いくら何でもやりすぎ!」 ⇒ 【セウォル号沈没事故】基準量3倍超過で貨物積載
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そういや菅だか前山もオモニにやられたな。
トップヘビー改造、バラスト水を減らして、過積み。無謀な操船。
すべて韓国の伝統です。;
この流れならもっと積んでてもおかしくないな
本気で大丈夫だと思っていたのか?
異常が続いてもう普通の体にもどれません
ここは300倍にしてもらわないと・・・ああ!中国脳に変換されていく
ベトナムの過積載カブみたいなモンか?
14: :2014/04/23(水)00:37:59 ID:
それでも報道ステーションとかは「船は日本製」を連呼していくんだろうなあ
3倍か
そうニダ!
20: :2014/04/23(水)07:05:06 ID:
凄いやばい状況なんじゃないのかなこいつらマジで。
そしたら、自分がざまあみたと。
積載量を守るとどんどん運送業が潰れて行くと言うこと?
業界の大反対で規制見直しはスルーと、そして下朝鮮はまた同種の事件が発(ry
祟りの威力ってすげー
この船は通常の3倍の貨物を積んでいます。
チョ、チョンだ!捏造嘘つきのチョンだ!
に、逃げろー!
中古ながら、日本の船が凄いと実感できる。
この過積載でも発揮されて見事に沈没した訳ね
通常ならエンジン止めて一斉点検してダメなら
救助要請するんだけどな
987トンの貨物積載制限の4倍近い3608トンを積載していた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000027-rcdc-cn
空母であってもな
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コメント
- :
- 名無しさん@ニュース2ch:
- 2014/04/23(水) 16:55
それでも「日本のせいニダ!」と言うのがトンスルランドと
在トンとマスゴミ
- :
- 名無しの日本人:
- 2014/04/23(水) 17:13
あまり関係無いが韓国の船級(日本で言う海事協会)ってソウルでも釜山でもなく、なぜか内陸地の大田にあるんだが・・・
- :
- あ:
- 2014/04/23(水) 17:24
あれだ、たしか最後のトラックが乗船して3分後出発
ソースは監視カメラってのがあったな
それ見れば、出港タイミングの傾きとかわかるんじゃない?
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/23(水) 18:16
限度を知らないし分かろうともしないし越えていって突き抜けて止まらない、韓流の動画再生回数のごとし。
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/24(木) 04:17
横転時の写真を見ると重量級の大型貨物コンテナが上甲板にろくに固定されていない状態で積載されていたしな・・
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