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【渡邉哲也】スマホ爆発で儚く散ったサムスン 凋落が暗示する新たな韓国リスク
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1: :2016/11/17(木) 15:17:30.09 ID:
http://ironna.jp/article/4510
韓国経済が苦境に立たされている。韓国のGDPの20%を1社で稼ぎ出す最大財閥、サムスン。そのサムスンにも、今年8月に発売されたばかりのスマートフォン「ギャラクシーノート7」の爆発問題で暗雲が立ち込めている。リコール品がさらにリコールされたことで、その費用がかさむとともに、ギャラクシーブランドのイメージ悪化の影響が長期に及ぶ可能性が高い。
しかも短期的な損失だけではなく、それ以上に中長期的影響が懸念されているのである。今回のリコールに関して、まだ原因が突き止められていないことも、サムスンの品質管理に大きな疑念を抱かせる結果になっているわけだ。
これまでサムスンは、迅速かつ大胆な「選択と集中」による業態変更と事業集約で業績を上げてきた。単なる家電メーカーに過ぎなかったサムスンだが、会長である李健熙(イ・ゴンヒ)氏の指揮の下、半導体や液晶、PC、携帯電話など時代のニーズに合わせた大規模な業態変更と設備投資を行い、規模のメリットを活かして好業績を上げ続けた。
しかし、この事業モデルにも暗雲が立ち込めている。2014年5月にカリスマ経営者だった李会長が心筋梗塞で倒れたことがつまづきの始まりだった。現在も意識のない状態が続いており、まさに「司令塔」がいない状態に陥っているのだ。
サムスンにとって最大の稼ぎ頭は、利益の7割近くを稼ぎ出す携帯電話事業だったわけだが、オーナー不在の状態ではその次の方向性さえ見えない危機的状況にある。
今回のリコールがなかったとしても、市場ではサムスンの携帯電話事業は、ピークアウトしているという見方が強かった。なぜなら、高付加価値の高級機はアップルが抑えており、中低価格帯は同じアンドロイド陣営の中国の新興メーカーが大きく躍進しているからである。
そのため、サムスンが現在の地位を確保するためにはアンドロイド最高級機を出し続ける必要があり、その焦りもあってか、iPhone7の発売を過剰に意識して開発を急ぎすぎたこともリコールの原因の一端になったと言われている。
現在、携帯電話各社は、顧客の抱え込みとつなぎとめに必死になっており、自社の新型機への買い替えに割引や特典をつけ販売している。サムスンも例外ではなく、いったん他社に流れたユーザーを自社に引き戻すのは容易ではない。
中国メーカーのダンピングもあり、イメージが悪化したサムスンにとっては非常に厳しいものになるという見方が強い。ちなみに7-9月期のサムスンの推計シェアであるが、23.3%から20%にまで低下した。(IDC調べ)
10月27日に発表された2016年7~9月期のサムスンの決算では、携帯電話事業を抱えるITモバイル部門の営業利益はかろうじて黒字を維持したものの、前年同期比で96%減の約1000億ウォン(約92億円)にまで落ちこんだ。
それでも全体の営業利益は約5兆2000億ウォンの黒字を維持しており、即座に経営不安が出る状況にはない。
ただし、今回のイメージ悪化の影響が中長期的にサムスンを蝕むことになるのは間違いないだろう。また、今回のスマホ爆発事故に連動する形で、過去の洗濯機の爆発事故もクローズアップされており、影響は他分野に及ぶ可能性が高い。
また、サムスンだけでなく、韓国を支えるもう一つの軸である現代自動車も業績が急激に悪化している。こちらも国内でオイル漏れの「リコール隠し」が発覚し、米国でも「シーター2エンジン」欠陥をめぐる集団訴訟に敗訴。損害賠償は少なくとも1000億円程度になるとみられている。
また、燃費のごまかし問題も米国で発覚し、和解金を支払わされている。これは韓国国内でも問題視されており、米国同様の訴訟に発展する可能性が指摘されている。
つづく
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そして、現代自動車を悩ますもう一つの大きな問題が労働組合である。一般的に韓国の労働組合は組織として強く、経営側に対しても強硬な対応を取ることで知られる。
特に資本力のある財閥系や自動車鉄鋼関係はその傾向が強く、「強すぎる組合」が企業を破綻に追い込んだ例も散見される。
現代自動車労組は、今年に入り24回のストを行い、9月には全面ストまで行った。その結果、9月の自動車出荷台数は前年比20%マイナスになっており、7~9月期連結決算では、営業利益が前年同期比29%減の1兆680億ウォン(約960億円)にまで落ち込んでしまった。こちらも黒字ではあるが、中長期的な影響が懸念されている。
また、先日破綻した韓進海運の物流延滞の影響が他の輸出企業にも出始めており、違約金が必要になる企業や販売機会を逃した企業も出始めている。
また、海運では現代商船も事実上の破綻状態にあり、国からの支援でなんとか経営を維持している状態にある。韓進に続き現代商船も破綻すれば、韓国の国際物流は壊滅的状況になる。そして、表裏一体にある造船会社も、大手はほぼ全てが過去のダンピング受注と納期遅れの違約金で売上よりも赤字額が大きい状態にあり、実質破綻状況にある。
もし、これらが破綻した場合、支援している国策銀行の行方も危ぶまれている。輸出入、産業、企業銀行がこれらの企業の株主や債権者になっているわけだが、破綻処理の過程で、国策銀行そのものが資本不足に陥る懸念が大きい。
そして、造船大手の大宇造船は産業再生状態にあり、いつ破綻してもおかしくない状態なのである。ここが破綻した場合、産業銀行と輸出入銀行を「道連れ」にする可能性まで指摘されている。
また、国策銀行には政府の保証がついており、国策銀行の破綻が韓国政府の財政危機を悪化させるのは間違いなく、東アジア通貨危機の再燃が懸念されている。
韓国政府が日本とのスワップを強く求めた背景にはこうした問題があったとされ、日本企業への影響や他のアジア諸国への波及なども考慮し、日本政府はこれを認めたと言われている。
> 韓国政府が日本とのスワップを強く求めた背景にはこうした問題があったとされ、日本企業への影響や他のアジア諸国への波及なども考慮し、日本政府はこれを認めたと言われている。
え、日本政府、
朝鮮<`Д´>とのスワップ認めたのかい
土下座まち
しかも、スワップがほしかったら早く土下座しなよ
って煽ってますよねー
選択と集中はいずれかの時点で失敗する。
残るは売春婦の輸出だけかw
日本には 喧嘩 も売ってきますよwww
この先作る新機種も危ないわけだから
787のバッテリー問題と一緒なのか?
制御回路が韓国製だとかないとか・・・
でも、韓国の事でしょ、日本とは関係ないですねぇw
逃亡してやってけないでしょう?
韓国の支援あってのサムチョンなのに!
1年刻みでやればいいんでないかな
反日やったら延長はなし、という状況をつくる
すべて大統領のせいにしてリセットしますから
もちろん根本的な問題解決はずっとしてないので、
リセットを繰り返す度にどんどん病状悪化して困窮していくわけですが、
韓国人は抗日さえしていれば
脳味噌から気持ちい汁が出るように教育されていますから、気にしません
死のその時まで抗日麻酔の幸福な夢の中です
それが韓国と言うものどす(´・ω・`)
そりゃ、サムソン崩壊したら「痛快」だけどよ。
ちょいと願望記事すぎない?
まだハッキリしない
ソニーだって2年ほど前までは大変な状況で
現在V字回復中だし
とりあえず、
韓国政府はいままでのように資金注入できる状況じゃないと思われ
三寸に自力更生できる能力があるのか知らんけど
更に落ちるだろ。
韓進などサムスンよりヤバイのがあるんだから。
時々これを言う人がいるけど、
日本政府が個別に助ければいいだけだろ。
スワップがなくなった時点で対策をしてないんだから
自業自得なんですけどね。
サムスン絶好調言ってたばかりやん
絶好調なんだから、知らんふり。知らんふり。関わらないw
機能的は機能を沢山載せるのがサムツン
生産管理もできずハッタリ商売も限界
メモリーも不安定な最先端より
安定した前世代で十分競争力が有る時期に入った
パソコンと同じ、必要だけど安定期、儲からない
スマホ、タブレットも安定期に入る
図体大きくした跳ねっ返りが怖いですね
│助 |ヘ__∧
│け |`∀´;> チョッパリ♪
│ろ|ノ ノ
└○┘(⌒)
し⌒
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コメント
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- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 18:56
自民党が韓国を全力で助けるから大丈夫
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 19:33
>>97892
そうやって、状況を認識せずにホルホルしていれば。安倍政権はそんなに甘くないと思うよ。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 19:43
なんやかんや屁理屈つけて在日と帰化人の政治力を守るんだよ日本の似非保守が
どうしようもない
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 19:52
国策・産業銀行やウリ銀行が無理しまくりでもう限界
今回の韓国経済は多臓器不全、米国でも救済できないようなひどい状況だね
まあ破綻したらそのとき中国が安値で買い叩くんだろう、覚悟しとけよ
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 20:07
売春婦の対GDPシェア10%超えは 確実だな。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 20:19
三寸の虫にも一分の爆発。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 20:57
助けるも何も、韓国は既に逝っているんだけどね。
生命維持装置で心臓動かしているだけで。
- :
- リコールに関して無関心:
- 2016/11/17(木) 21:50
サムスンはリコールに関して無関心だ。
韓国企業の海外合併・買収(M&A)として
過去最大の案件となる80億ドルでの米自動車部品メーカー、
ハーマンインターナショナル・インダストリーズ(HAR.N)買収
だから関心は別。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 21:58
サムスンの仕事術!
サムスンの流儀!
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 22:09
本スレには出てこないけど、これにアメリカの利上げがかぶさって来るからねw
- :
- (^v^)Y:
- 2016/11/17(木) 22:51
まあ直流で耐圧設定した回路に
平気で同電圧の交流を流しちゃう人たちですから。
- :
- :
- 2016/11/18(金) 00:18
もしこの記事が事実なら日本政府、日本企業は韓国に対する失敗、認識の甘さを日本国民に対して謝罪し責任をとる必要がある。
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