韓国は「チップ4」参加カードで、日本の「ホワイトリスト“原状復帰”」を要求すべきだ、という声が高まっている
「日本では常識だよな?!」 ⇒ 【セウォル号沈没事故】韓国の安全軽視は「持病」、米紙が指摘「途上国で起こる事故が21世紀の韓国で」
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1: :2014/04/18(金)10:15:10 ID:
米紙ニューヨーク・タイムズは17日「まだ多くの乗客が船内に取り残されている可能性がある。(6・25戦争〈朝鮮戦争〉以降の)平時に発生した事故としては最悪の大惨事になるのではないかとの見方が広がっている」と報じた。ロイター通信も、1993年に発生した西海(黄海)
フェリー沈没事故を例に挙げ「この20年間、韓国で発生した海難事故としては最悪」と報じた。
米紙クリスチャン・サイエンス・モニターは「今年2月、慶尚北道慶州市のマウナ・オーシャン・リゾートで体育館の屋根が崩落し、100人を超える学生が死傷する事故が起こってから2カ月足らずで、今度は船の沈没事故が発生し、300人近くの人が行方不明になった」と報じた。その上で今回の事故を、1994年の聖水大橋崩落事故や95年の三豊百貨店倒壊事故にみられる、韓国の「安全不感症」を思い起こさせる、と指摘した。
海外メディアは事故直後、韓国政府の発表の過程で情報が混乱したことを皮肉った。米紙ワシントン・ポストは「韓国政府当局が一時『368人を救助した』と発表しながら、後になって誤りが判明し、一日中混乱が続いた」と報じた。政府の後手後手な対応が、韓国国民の不信感や怒りを増大させているというわけだ。
一部のメディアは、韓国で過去に発生した海難事故を列挙し「韓国では旅客船の事故が、まるで持病のように繰り返されている」と指摘した。ニューヨーク・タイムズは「1970年代のナムヨン号沈没事故、93年の西海フェリー沈没事故でも、数百人の死者が出ている」と報じた。
一方、米国の外交専門紙「フォーリン・ポリシー」は17日「バングラデシュやフィリピン、インドネシアなどの開発途上国でたびたび発生する旅客船沈没事故が、21世紀の韓国で発生した」と報じた。米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、過去10年間にアジアで発生した
大型旅客船の沈没事故は、大部分がフィリピンやパプアニューギニアなどで発生したものだという。
ヤン・ジホ記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041800716.html
他サイト:注目の動画
日米によるドーピングがあっただけ。
途上国でも珍しいと思われ。
あとは、宇宙だが。
お客様扱いとはいえソユーズには乗ってる過去があるため、
5: :2014/04/18(金)10:29:29 ID:
大規模な事故から何の教訓も得なかった」
何時なん時もケンチョナヨで乗り切ってるんだよ
人命軽視は優秀なグローバリストとして当然
日本近海では、客船ではないがタグボートやらタンカーやら、
しょっちゅう事故起こしてるぞーwww
こんなアホな理由でここまで大事故起こすのって珍しいわw
安全軽視って・・・・・・
人命第一じゃないのが愚か杉
やっとこ先進国っぽい外面を整えてるだけだからボロがよく出る
しかも救えないのが対外向けの虚飾のはずが自分達でも信じちゃってるところ
だからボロが出ても自分のせいとは思わないからまた繰り返す
今回はたまたま被害者人数が多かったというだけ。
接岸していた戦闘艦までも沈む国
韓国
なんでも土葬の国となんでも海葬の国がある特亜は大変
船体上部が重くなりすぎバランス崩しやすくなっただけニダ。
横巾も大きくすると金がかかるニダ。
日本のマニュアル厳守強迫観念から来る人災もどうかと思うが
あれは逝き過ぎた先進国病だなあ
なら、もう無理じゃん。
【韓国】 韓国フェリーの航跡を発表 原因は大きく二回も急旋回の舵を切って転覆 (韓国 2014/04/17)
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/04/17/0701000000AKR20140417200800034.HTML?template=2085
乗用車とトラック車両180台、コンテナ貨物1157トン、
修学旅行学生と一般乗客は500人以上、満載8000トン以上
になったフェリーが速度17~18ノットで航行していたが突然!
20度が限界なところを90度も急旋回して・・・・
速度17~18ノット(時速33km)で航行していたが突然・・・・直角90度の急旋回www
08:48:37 ・・・90度も急旋回の舵を切る
08:52:13 ・・・330度も舵を切る ←横転
・
・
09:47:00 ・・・ 傾きながら流される
・
・
韓国ニュース フェリーの航跡記録 (写真と解説図あり)





逆に、姉歯って設計士として優秀じゃね?
コストにしか関心の無い発注者という黄金タッグが
永世チャンピオンとして君臨する国
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コメント
- :
- あああ:
- 2014/04/18(金) 13:23
コンテナ船でもないのに 横にコンテナがプカプカ浮いてる
コンテナが ロックされていない件
- :
- 名無しの日本人:
- 2014/04/18(金) 13:59
文化だけじゃないよ。準備万端に計画的行動をしても略奪される国だし、ストレスが多いだから、ケンチャナヨというか、深刻に物事を考えない人間が適応しやすかったから、そういう遺伝子が勝ってきた民族なので、危機管理はできないし、計画性はないのは仕方ないこと。
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/18(金) 14:17
たしかUAEで打ち上げたイオンエンジンの試作衛星のイオンエンジンのイオン発生器が韓国製だったとかで~・・・事故は起してないけど
- :
- くたばれトンスル:
- 2014/04/18(金) 14:44
衰退途上国のトンスルなんぞ、
日本が相手にする価値もない。
アメよ、その途上国レベルのトンスル民を
市長や議員にしている国はどこだ?
いい加減、トンスルという国の
異常さに気づけ。
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/18(金) 14:52
かって日本がトンスルを、
G会議メンバーに加えようと提案した時、
皆に笑われたという。
今考えれば、笑われて当然だったな。
今回の事故で、百人以上の死者が出たら
間違いなく、救助活動のお粗末さによるもので、
国に殺された様なもの。
クネは任期満了後、大量の死亡者を出した
責任で刑事告発必至だな。
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/18(金) 14:57
つい最近東京湾でも、蛇行運転でタンカーに接触した
朝鮮人船長いたよ。
今回のもトップヘビーとかもそうだけど、遊んでたんだろ。
- :
- 名無し:
- 2014/04/18(金) 15:23
韓国は日米からパクった技術を排除すれば、ただの精神病にかかった乞食のようなものです。
先進国らしからぬのは当たり前の事。
人格が後進国にすら達していない
- :
- 名無しさん@ニュース2ch:
- 2014/04/18(金) 18:49
>バングラデシュやフィリピン、インドネシアなどの開発途上国でたびたび発生する旅客船沈没事故が、21世紀の韓国で発生した
いや、だから今回の事故も途上国で起こった事故だろ?
- :
- (^v^)Y:
- 2014/04/18(金) 20:18
韓国は発展虚偽国だろ
発展してると嘘吐いて中身は国ですらない集落のまま
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