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（イメージです。）

1： :2016/09/27(火) 20:51:16.80 ID:
世界１位の海運会社マースクが韓国船社の韓進（ハンジン）海運と現代（ヒョンデ）商船の買収を推進するかもしれないとの可能性が提起された。

２６日、ブルームバーグ通信によると、投資銀行ジェフリーズ・インターナショナルは、マースクが新たな船舶を建造するよりは買収を通じた成長を狙っているとしてこのように予想した。

ジェフリーズの輸送分野アナリストであるデービッド・カスタンス氏は同日、ブルームバーグとのインタビューを通じて「法定管理（会社更生法に相当）に入っている韓進海運と、債権団主導で債務調整を進めている現代商船はともに強力なパートナーを必要としている」とし「マースクは世界最大の海運会社としてこのような買収に耐えられる余力のある唯一の企業」と明らかにした。

引き続き「市場リーダーとしてマースクは必ず合併に参加するだろう。そして、そのようにするべきだ」とし「マースクが買収できる企業は非常に限定的だ。コンテナ船会社の大部分はアライアンスで結束しているか、一族または政府の統制下にある」と説明した。カスタンス氏は「最も可能性が高いシナリオはマースクが現代と韓進の資産を買収することだ」と付け加えた。
　
http://japanese.joins.com/article/137/221137.html　
　
＝管理人補足＝
google・excite翻訳です。読みにくい部分もありますが、ご了承下さい。
　
ひざまずいたチェウンギョン... "追加出演は難しい」/ YTN（Yes！Top News）
2016/09/27に公開
　
[アンカー]
国政監査に証人として出席したチェウンギョン全韓進海運会長が不良経営について謝罪するよう野党議員の要求に涙を流し、またひざまずいた。
しかし、すでに韓進海運に出演した100億ウォンに加えて、私財を出演するのは難しいと明らかにした。
リュファンホン記者が報道します。

[記者]
野党議員たちだけで行われた海洋水産部国政監査で最も大きな関心の対象は、チェウンギョン全韓進海運会長でした。
崔前会長は韓進海運の事態と関連責任を問う議員の質疑があふれたし、崔前会長は答えの間に涙をこぼしました。
崔前会長は、専門経営者などを介して意思決定をし、経営をしましたが、その結果がこのようになって一緒に苦労したスタッフと株主に申し訳ないと言いました。
しかし、すでに韓進海運に出演した私財100億院外に加えて、私財を出すつもりはないと答えました。

[キム・チョルミン/加えて民主党議員：
私を判断する時は100億では全く国民の共感を形成していないと思います。]

[チェウンギョン/全​​韓進海運会長：
個人的に相続税ローンを返済のための在庫担保と今回の100億の融資に株式担保が提供されていてこれ以上は流水（有数）ホールディングスの経営に問題があるようで多くの難しいと考えています。]

崔前会長は、二人の娘を含めて一家の財産は、千億ウォンであり、すでに出演した100億ウォンは、個人の財産の3分の1に該当すると明らかにした。

崔前会長は引き続き、2013年末までに、自分が経営をしましたが、後に法廷管理にしていく過程は、現経営陣の責任だと主張しました。

心からの謝罪が不足しているクエリに対して崔前会長は、自分の責任については、謝罪するとし、膝を屈した後、証人席で自分の席に戻りました。

YTNリュファンホン[rhyuhh@ytn.co.kr]です