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（イメージです。）

1： :2016/09/09(金) 05:14:23.17 ID:
　韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。

　釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。

　同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。

　「貨物は中国の港に奪われ、釜山の競争力は失われるだろう。韓進海運の破綻により、釜山の経済は苦境に立たされる」と話した。

　釜山港湾産業協会の代表、キム・ヨンドゥク氏は、韓進海運やその従業員向けにサービスを提供している企業が、合計で４２０億ウォン（約３９億円）を受け取っていないと話す。釜山港で働く１万人の約１０％は３～４カ月間、給料支払いが滞っている。

　約２００人が加入する同港労働組合代表のソン・ドッカン氏によると、韓進海運の請負業者の従業員１１０人程度が、今月末時点で解雇されるとの通知を受けているという。
　
（ブルームバーグ　Ｋｙｕｎｇｈｅｅ　Ｐａｒｋ）
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160909/mcb1609090500025-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160909/mcb1609090500025-n2.htm　
　
＝管理人補足＝
google・excite翻訳です。読みにくい部分もありますが、ご了承下さい。
この動画は昨夜（9/8）21：00頃公開の動画です。
　
韓進（ハンジン）海運船舶70%運航支障…差し押さえ4隻に増えて　聯合ニュースTV
2016/09/08に公開
　
韓進海運船舶のうち非正常運行中である船舶比重が70%に迫り、押収された船は4隻に増えました。

韓進海運によれば今日(8日)午後5時基準として運航船舶128隻中69.5%である89隻が26ヶ国、51個の港湾で入港ないし出港が禁止されたり燃料油を買うことができなくて運航に支障をきたしています。

また、韓進海運が借りて運航した韓進カリフォルニア号がオーストラリアで押収され、差し押さえ船舶も4隻に増えました。

韓進海運船舶に対する差し押さえ禁止命令が現在のアメリカ、日本、英国で発効され、シンガポールとドイツ、オランダにもまもなく差し押さえ禁止申請がなされる予定です。