326555_20160905123626f78.jpg 
（動画サムネイルです。）

1： :2016/09/05(月) 11:01:07.16 ID:
韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。

韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。

韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。

同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。

このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では入港禁止措置が取られ、外洋で立ち往生しているという。

同社は４３カ国の裁判所に自社貨物船の差し押さえ禁止を申請。海洋水産省は代わりの船舶９隻を投入するほか、寄港地ごとに在外公館を中心に対策班をつくって、入港や荷役で混乱が起きないよう働きかける。

ただ、当面の作業には３千億ウォン（約２８０億円）相当の資金が必要で、混乱は避けられない情勢だ。

韓進海運は、大韓航空などを経営する韓進グループの中核企業。
　
2016年9月5日10時35分
http://www.asahi.com/articles/ASJ9530SPJ95UHBI00H.html　
　
＝管理人補足＝
英語のみです。ご参考までに。
日本時間9/5 10：00頃公開の動画です。
Bankruptcy Of Major Shipping Company Causes Cargo Crisis　CBS Los Angeles
2016/09/04 に公開
　
The bankruptcy of shipping company Hanjin is causing major problems here in Southern California. Cristy Fajardo reports.