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【韓国】勝手に加速したヒュンダイ車 4名死亡
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1: :2016/08/05(金) 16:39:50.96 ID:
韓国で車のブレーキが効かなくなり大破し、4人が死亡した。 Korea JoongAng Dailyが報じた。
事故は8月2日昼、釜山で起きた。ヒュンダイのサンタフェ車内には夫婦と娘、未就学児の娘の子ども2人の5人が乗っていた。車載されていたDVRの記録から判断すると、64歳の運転手がコントロールを失い、車は勝手に加速をはじめ、ブレーキペダルは踏んでも反応しなかった。
運転手の男性は信号待ちの車を避け、カーブを曲がり、歩行者を傷つけないことに成功したが、その後車は交通ルールを破り路肩に停まっていたトラックに突っ込んだ。
結果、2人の女性と2人の子どもが死亡した。運転手の男性は事故を唯一生き延びたが、怪我を負い病院に搬送された。
http://jp.sputniknews.com/incidents/20160805/2599277.html
=管理人補足=
ご参考までに。
避暑道一家飲み込んだ惨事...急発進事故とは異なる"/ YTN(Yes!Top News)
2016/08/02に公開
[アンカー]
昨日(2日)、釜山で避暑道に上がった一家族がトレーラーに突っ込んで4人が死亡する事故について警察の調査が進行中です。警察は一応車の欠陥の可能性に重きを置いて事故原因を調査しています。
取材記者連結捜査状況を知ってみましょう。チャサンウン記者!
車の欠陥の可能性が提起されているが、事故の原因が判明したのですか?
[記者]
まだ正確な事故原因は出ていません。事故当時の車両には、一家5人が乗っていたが、3ヶ月と3歳になった子供たちと子供の母親、祖母の4人が死亡し、ステアリングホイールを握った母方の祖父某さんだけが生き残りました。
警察は、「ブレーキが言うことを聞かなかった」というハンさんの陳述から推測して、ひとまず車両欠陥の可能性に重きを置いています。
事故当時、ブラックボックスの映像を見ると、事故地点から約300m離れたところでハンさんが「車がなぜっ」と言っています。
交差点に赤信号が入っているのに、減速できなかったことから欠陥の可能性が提起されているようです。
急発進とブレーキ故障など多様な可能性があり国立科学捜査研究員の精密分析が進行中です。アクセルペダルの故障の可能性も提起されていますよ。
事故映像を見た自動車事故の専門家は、車両の速度が急発進事故のように急に加速しなかったという点で、アクセルペダルが原状回復されなかった可能性もあるという意見をYTN取材陣に伝えました。
しかし、警察は車体異常だけでなく、運転者の過失の有無を含め、すべての可能性を考慮し、事故の原因調査を行っています。国立科学捜査院の精密分析の結果は、1〜2週間後になると予想されます。
[アンカー]
事故車を見ると、大きく壊れた状態なのに、搭乗者のほとんどが死亡するほどの被害が大きな理由がありますか?
[記者]
昨日事故車とぶつかったトレーラーを見てみました。鋳鉄でできたトレーラーのリヤバンパーが90度に近い角度で折れており、当時の衝撃で車輪が押されパンクしていました。
事故車が重量30トンに近いトレーラーにぶつかり、まるで岩に衝突したのと変わらない事故が起きたのです。事故車にチャイルドシートがなかった点も被害が大きくなった原因の一つに数えられています。
後部座席に乗っていた二人の子供のうち3歳の子供は道路はじき出され救助隊員に発見され、3ヶ月の赤ちゃんは、母親と祖母は...(中略)
他サイト:注目の動画
事故車両
「“車がなぜだ、ああ赤ん坊”…釜山交通事故惨事‘急発進’疑い」 2016-08-03
http://img.hani.co.kr/imgdb/resize/2016/0803/00501168_20160803.JPG
http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/754956.html
ドラレコ
「釜山、戡蛮洞交通事故ブラックボックス映像」
2016/08/02 に公開
「韓国 ドラレコ」で動画検索すれば結構出てくる
まあドラレコ映像からじゃアクセルとブレーキの踏み間違いなのか、
エンジンの暴走なのか判別しづらいけど
その前にエンジン切らないと
エンジン切ったら何も出来ないから、
ニュートラルに入れるくらいで
フルアクセル状態だと
まずサイドなんて引いたって効かない
スピード乗っちゃったらサイドなんて無力
特にAT車だとトルコンでブーストしてくれるから
速度低下すればする程にカ強くなってくれる
一度、安全な所で実験して体験しておくと良いよ
一番効くのはギアをRにぶち込む
物凄い音と共にエンストするからw
こええええ、フンダイのクルマwwww
チョン仕様は、自動アクセル
車内空間を保護するフレームが耐殻構造になってないから
正面衝突した場合、ボンネットのエンジン部が車内に突っ込んで来る。
助手席はそれらを防ぐ構造は無いが、
運転席はハンドル他メーターやらの機器が辛うじてバリケードの役目を
果たして運動ベクトルを反らしたんじゃないかな?
その分助手席の死亡率は上がりそうだけど。
日本車は車内空間フレームの耐殻構造はしっかりしている上に
車体フレームは衝撃吸収構造になっているので
エンジン部分が運転席や助手席を押し潰す心配が無い。
ドイツで行われてる衝突実験の画像を見ると
韓国車や中国車には乗りたくないよね。
韓国人のいうことは信用できない
韓国内の工場で造られたか海外の工場で造られたかで出来映えが違うからな。
どっちが安全かって?そりゃもろちん…
これはもう完全にヒュンダイの車ヤバイな。
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コメント
- :
- (^v^)Y:
- 2016/08/05(金) 18:31
ようつべで無人の韓国車が運転手に突進していくお笑い動画も上がってるし
普通普通w
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- (^v^)Y:
- 2016/08/05(金) 18:47
ざまーみろ。クソ朝鮮人など、死んで構わん。
- :
- :
- 2016/08/05(金) 19:20
おっ、体育館とカラオケセットを用意しときましょうかね。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/08/05(金) 19:47
マイケルの
言うこと聞かない
ナイト2000
詠み人 KITT、字余り。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/08/05(金) 19:50
車と運転している韓国人も、両方問題があると思いますよね。
- :
- (^v^)Y:
- 2016/08/05(金) 19:55
韓国車が唯一世界に貢献しているところだな
4GKならまあまあのスコアちゃう?
- :
- (^v^)Y:
- 2016/08/05(金) 21:10
「夜空を見上げたら思い出せ、オレの名はナイトライダー!」
どうしたんですか、マイケル?
いやそれオリジナル版『MAD MAX』冒頭の暴走車だから…
- :
- (^v^)Y:
- 2016/08/07(日) 07:46
日本のバス事故も運転手や会社の責任にされてるけど、ヒュンダイ製のバスなんだけど。w
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