韓国・現代ロテム、米国に納品した電車で問題見つかる！運行中断 ⇒2ch「ウクライナの悲劇再び」

2016/07/0722:10更新

韓国・現代ロテム、米国に納品した電車で問題見つかる！運行中断 ⇒2ch「ウクライナの悲劇再び」

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1： 荒波φ ★＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 18:59:41.51 ID:CAP_USER.net

現代ロテムが米国に初めて納品した電車で問題が見つかり電車の運行が中断された。

７日、現代ロテムや外信などによると、米国の南東ペンシルバニア交通局が「シルバーライナーＶ」電車１２０車両の運行を今月１日（現地時間）に全面中断した。

同車両は現代ロテムが２００６年に契約を結んだ後、２０１０年下半期に運行に入ったもので、今回サスペンションシステムに問題が見つかったことが伝えられた。

現代ロテムは車両検修過程で問題を見つけ、南東交通局と共に原因の解明を急いでいる。

現代ロテムは１２０車両に対して全量調査を実施しており、問題の原因と対策について発注元と協議を進めている。

車両保証期間は過ぎたが部品保証期間は残っている状況で、問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく米国企業から供給されたものであることが分かっている。

現代ロテム関係者は「毎日車両検修を行う過程で問題を発見し、交通局と該当車両全体を調べている状況」と伝えた。
　
2016年07月07日13時36分 [中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/002/218002.html?servcode=300§code=300&cloc=jp|main|top_news

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29： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:15:24.11 ID:PuCVNtq8.net

>>1
>現代ロテムは車両検修過程で問題を見つけ、南東交通局と共に原因の解明を急いでいる。
>問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく米国企業から供給されたものであることが分かっている

まだ原因の解明をしている段階で
どうしてその部品に問題があると分かるんだ？
　

38： ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:25:29.30 ID:pm8qMNcP.net

>>29
まず結論があって、その結論に辻褄が合う証拠だけを集める事を
韓国では研究とか調査と言うから
　

82： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:04:47.82 ID:HFdMXcCV.net

>>1
安物買いの銭失い
　

84： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:07:03.79 ID:B48KDfw4.net

>>1
韓国製じゃそんなモンだ
　

100： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:32:53.98 ID:/Yqe5Gql.net

>>1
受け入れ検査で問題は無しとして受け入れたら、
受け入れ側の責任じゃないのか。
　

102： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:35:45.21 ID:jg68d8+9.net

>>100
保証期間中なので、現代ロテムが無償修理する責任がある。
それだけで済めば良いが、どうも設計ミスの可能性大。
　

3： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:02:37.37 ID:E0ix5F/7.net

まあ　いつもの事で。　
こうやって信頼を落としていく
　

4： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:03:14.08 ID:ZztZw4Hm.net

米企業からの供給されたものと分かっているwww
　

7： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:04:44.39 ID:xFg05Snm.net

>>4
どうせ､輸入代理店とか言うオチじゃね？
　

5： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:04:22.17 ID:BAAW4mI2.net

ロテム返品地をはうの？
　

35： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:24:09.19 ID:8c7pN1Q4.net

>>5
ﾜﾛﾀw
　

97： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:27:57.24 ID:lDorWSUe.net

>>5
☆☆☆☆☆
　

111： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 21:19:27.36 ID:s72TLTP4.net

>>5
すき
　

6： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:04:38.54 ID:ZT0OA3+K.net

発注通りに仕上げてたら設計ミスだよな
　

8： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:05:17.92 ID:1h1SdLfp.net

＞問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく米国企業から供給されたものであることが分かっている。

はいはい他人のせい
　

11： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:06:12.00 ID:AayYCs2h.net

韓国がサスペンションなんか作れるわけないもんな
　

12： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:06:49.06 ID:fTw4W+ci.net

ウクライナでも何かやらかしてなかったっけか？
　

13： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:07:28.39 ID:4fkHXUnf.net

ウクライナのもここじゃなかった？
　

48： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:28:51.35 ID:PnbQoXKk.net
ウクライナでは結局問題を解決できなくて
全車両リタイヤだからなぁｗ
　

14： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:08:40.52 ID:EqfMnLGP.net

これ、日本の商社連合が落札した案件なんだよな
日本商社がバックにいるならとアメリカも入札に参加させた

ま、ロテムが裏切って日本の商社を追い出し済みだから
日本に文句言われる筋合いはないが
　

37： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:24:41.85 ID:8uWR6doq.net

>>14
何それ？最低最悪じゃん。
　

49： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:30:16.24 ID:4fkHXUnf.net

>>37
ちょっと調べたらロテム側は1年半も納品遅らせてて、
発注側の責任者クビになりかけたらしい。
　

16： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:10:05.64 ID:fW24OhWg.net

高速鉄道も韓国選ぶとこうなりますよ？
　

19： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:11:36.13 ID:uSSnX8ON.net

養生テープでケンチャナヨ
　

28： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:15:14.11 ID:Tncnr3MF.net

アメリカは鉄道に関しては韓国以下の後進国ってことか
　

53： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:36:46.54 ID:6xaUbUYv.net

>>28
あながち間違いでもない
地下鉄もアムトラックも前時代の遺物を使い続けてるし、
要はテクノロジーを自ら棄ててる

本気出しゃ新幹線でもリニアでも自力で創り出せるだろうけど、
国の安全保障に関わるもんでもないからそんな膨大な予算は出ない
　

58： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:41:29.67 ID:4/ZbX8Dz.net

>>53
国策として航空機産業のほうに力を入れてるからね。
鉄道は要らない子。
　

30： ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:16:06.58 ID:pm8qMNcP.net

まーた故障が見つかった途端「外国製ニダ」かよ
恥ずかしくねぇのか？
　

43： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:27:08.93 ID:ySEz6gqO.net

>車両保証期間は過ぎたが…
　
隠蔽してたなw
　

54： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:38:36.51 ID:gnrpYuEm.net

どうせロテムの下請けの韓国系米国企業だろｗ
　

63： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:48:06.50 ID:LH43MsnE.net

部品保証期間は残っている状況で、
問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく
米国企業から供給されたものであることが分かっている。

既存の部品なら、選択ミス
特注なら、検査ミス

どっちに転んだって、ば～～～～か丸出しじゃん
　

64： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:48:39.18 ID:p7RZvwHH.net

そもそも朝鮮から買ったのが問題
　

65： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:50:39.60 ID:ZJ1WfCf/.net

>問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく米国企業から供給されたものであることが分かっている。

これを信じる日本人が居るとは思えんなｗ
どうせ実は韓国製でしたって記事が出るんだろう？
　

78： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:59:32.04 ID:jg68d8+9.net

>>65
100Vの回路には余裕を見て140～160V（？正確な所は忘れた）以上の
耐圧のコンデンサを使うのが常識なのに、
80V耐圧のコンデンサを平気で使う国だが。
それと同じことが起きている可能性は高い。
　

108： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:55:48.78 ID:yv7uHFtb.net

>>48
HRCS2の事象は簡単
暖地向け電車を内陸国に売った、ただそれだけ
作ったことがないから、寒冷地、温暖地仕様が分からない

>>65
バイアメリカン法があるから、内地で作らないと駄目なんだよ
で、その工場のQCがめちゃくちゃと
　

73： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 19:56:18.37 ID:TgIlDtvI.net

問題見つかるて言うけどどの程度の問題なんだろ？
こんなけ沢山の車両が使用停止に成ったら
運行も出来ないんじゃないかな
　

83： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:04:54.07 ID:jg68d8+9.net

>>73
サスペンションって場所によっては大事故につながるから。
例えばボルスタレス台車の空気バネは、垂直荷重と旋回力を支えているので
走行中に破断すれば脱線確実。
それに中には高圧空気入っているから、二次災害もあり得る。
　

96： 電車屋 ◆kumoha7YxM ＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:26:54.95 ID:WBGzjqHR.net

>>79
（´ ・ω・｀）　鉄道の場合は発注元が部品に
　特定メーカーを指定してくることは多いですし、
　発注元自身が部品を買い付けてメーカーに
　「これ使え」と送りつけてくる場合も多く。
(支給品といいます。まあそれでも請け負ったメーカー責任なんですなあ(泣

>>83
そいえば昔。
汽車会社が初の空気ばね台車、KS-50をお京阪に。。
お京阪のえらいさんが「どれぐらい持つか？」との問いに
　

81： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:03:33.67 ID:NXSEOMSr.net

１２０車両っていうのは型番？車両数？
車両数だったらそれだけの数をうん.こ停止だと
補償もべらぼうなんじゃね？
　

94： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:23:45.78 ID:bErsLyIh.net

ウクライナの悲劇再び
　

98： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:28:36.76 ID:kX78cE++.net

仕入れ品検証検査してないのかな
　

90： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:18:38.03 ID:jg68d8+9.net
Silverlinerってこんな列車らしい。
http://www.septa.org/service/rail/silverliner.html

デビュー時のプレスリリース
http://www.septa.org/media/short/2010/04-14.html
しっかり"Min Ho Lee, President of Hyundai Rotem"が出席してますね。

今回の運休についてのプレスリリースがこちら
http://www.septa.org/media/releases/2016/7-3-16.html
　

99： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:31:56.22 ID:jg68d8+9.net

プレスリリースざっと読んだ限りでは、
・該当車両は近郊路線車両の1/3
・土日ダイヤに影響なし
・平日ラッシュ時は30分おき。バスの代行輸送あり
http://www.septa.org/media/releases/2016/7-3-16.html

参考：
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%9D%B1%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%8B%E3%82%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80
南東ペンシルベニア交通局
　

101： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:33:46.71 ID:jg68d8+9.net

>>99 に追加
・該当車両は2010-2013年に納入された物
よって余程の不良品で無ければ、設計ミスでしょうね。
　

105： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 20:46:11.14 ID:yv7uHFtb.net

　
韓国人技術者による検査・検修の様子
　

112： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/07/07(木) 21:26:37.98 ID:NBwvn1ZA.net

アメリカって意外にお馬鹿なのね
中国との高速鉄道と言い
　

元スレ：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1467885581/

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:
（＾ｖ＾）Y:
2016/07/08(金) 00:01

世界には安物買いの銭失いと言う言葉は無いのかな・・・?
食べ物とか車とか、一歩間違えれば命にかかわるし、そうなったら膨大な賠償金が必要になるとなぜ考えないんだろう。

:
（＾ｖ＾）Y:
2016/07/08(金) 00:18

>78 >>65　100Vの回路には余裕を見て140～160V（？正確な所は忘れた）
　　　　　　以上の耐圧のコンデンサを使うのが常識

耐圧基準値は直流ならそのまま、交流の場合「電圧 ×（2の平方根≒1.4）」。
実際にはこの値からさらに、
（低くても）105〜120%くらいの余裕安全率は掛けます。
覚えておいてね♡

:
（＾ｖ＾）Y:
2016/07/08(金) 10:12

韓国製や支那製を買う奴が馬鹿なだけ

:
（＾ｖ＾）Y:
2016/07/08(金) 18:26

エクスプレスウェストみたいにとっとと蹴り出せアメ公。早くしないともっと不幸になるぞ。

:
（＾ｖ＾）Y:
2016/07/12(火) 08:17

なっ、韓国だろ

:
（＾ｖ＾）Y:
2016/07/18(月) 07:45

設計時に甘く見積もってたんだろうな
部品を交換しても、同じ物を使ったら同じように問題を起こすだろうな

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