【韓国】リニア“炎上”で大恥　３７６億円投入も開通２０日でまたトラブル！ポンコツぶりをさらす“国辱的”な事態

2016/02/2916:05更新

【韓国】リニア“炎上”で大恥　３７６億円投入も開通２０日でまたトラブル！ポンコツぶりをさらす“国辱的”な事態

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1： ねこ名無し ★＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:36:00.28 ID:CAP_USER.net

トラブル続きの韓国リニア。朴大統領に新たな頭痛のタネか（共同）

朴大統領（ＡＰ）

　韓国が「日本に次いで世界で２番目」と大宣伝し、今月３日から運行を始めたリニアモーターカーで、またもやトラブルが発生した。電力供給ケーブルが燃えて、運行が一時中断したのだ。鉄道火災は大惨事につながりかねないため、日本では最高レベルの「不燃性」「難燃性」が基本となっている。韓国リニアの安全性に大きな疑問符が付きそうだ。

　《仁川（インチョン）空港リニア、開通２０日で火災事故》

　朝鮮日報（日本語版、２４日）は、こんな衝撃的なタイトルを付けた。同紙によると、２３日午後２時４０分ごろ、リニア終着駅の龍遊（ユンユ）駅から車両基地方面に４００メートルの地点で、電力供給用のケーブルが燃え上がった。通報を受けて消防隊が駆け付け、約１０分後に火を消し止めたという。

　火災が発生した場所は乗客を乗せる区間ではなく、けが人はいなかったが、線路への電力供給がストップした。走行中のリニアが立ち往生し、約２０人の乗客が非常用通路を歩く羽目となった。

　韓国リニアは無人運転の磁気浮上式で、韓国が「アジアのハブ空港」と位置付けている仁川国際空港駅から龍遊駅まで６・１キロ（６駅）を約１５分で走行する。最高時速は８０キロと低速だが、４１４９億ウォン（約３７６億円）を投入して独自開発したのが自慢だった。

　２０１２年にいったん完成したが、５００件以上もの問題が見つかり、頓挫。今年２月３日にやっと運行を開始した。ただ、その８分後に急停止するトラブルが発生。そして、間を置かずに今回の事故となった。空の玄関口でポンコツぶりをさらす“国辱的”な事態となっている。

　鉄道火災は、万が一、車両に火が燃え移れば「事実上の密室」だけに甚大な被害が出かねない。韓国はリニアの海外輸出にも意欲をみせているようだが、火災対策の徹底的見直しをすべきではないのか。

　韓国事情に詳しいジャーナリストの室谷克実氏は「漫画のような話だが、笑えない。韓国リニアは距離は短く、速度も遅い。果たして、リニアの必要性があるのかも疑わしい。今回の火災事故は、なぜか韓国メディアもあまり騒いでいない。大きな事故が起こる前に早く運行をやめた方がいいのではないか」と語っている。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160228/frn1602280830003-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160228/frn1602280830003-n2.htm

関連スレ
【韓国】どこまで落ちる韓国の威信　リニアまたトラブル　今度は電力供給ケーブルから出火[2/24]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1456309406/

他サイト：注目の動画

2： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:37:22.82 ID:YIYv2j9c.net

走る棺おけ
　

3： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:37:23.81 ID:/ovNBJzO.net

2なら日本が悪い
　

107： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:08:06.68 ID:eapluUa4.net

>>3
3ならなんだったんだ？
　

5： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:37:51.71 ID:jjIZzZp/.net

早く運行をやめた方がいいのではないか
　

7： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:38:01.02 ID:cYd7zt6a.net

リニアも火病
　

9： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:40:16.22 ID:PPxFDkmm.net

ガムテープでなんとかするﾆﾀﾞ
　

6： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:37:55.10 ID:I1D4N1hm.net

<丶｀∀´>ケンチャナヨ
　

10： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:40:17.74 ID:DWU4RPPK.net

ヒュンダイのバスでも走らせておけば？
別にどうでもいいけどサ
　

11： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:40:31.83 ID:o4ywSqJV.net

いっそ観光資源にしなよ
炎上するかもリニアｗ
　

16： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:43:10.59 ID:syautG7t.net

最高時速８０キロwwwww
浮かせる意味あんの？w
　

19： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:46:01.81 ID:9/Xo9dNh.net

6.1キロメートルをリニアモーターカーにする必要が無いだろ
輸送力が必要ならモノレールで十分だろ
　

20： 日本晴れチョッパリくん。 ◆DV8XfNPry6 ＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:46:53.14 ID:VdKTJZji.net

こいついつも韓国に嫉妬してるよな。
そんなにリニアが羨ましいの？
日本は技術的にまだまだ商業化にこぎ着けられないからな。
韓国に嫉妬して韓国を羨んで韓国を憎んで忙しい奴らw
　

47： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:54:34.48 ID:uzhEe1b0.net

>>20
韓国は世界で２番目だそうだが、
１番目はどこだ。日本だろうが。
なんで１番目が２番目に嫉妬しなけりゃならんのだ。
　

21： 護憲派市民教師 ◆pgaqADsKvCkJ ＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:47:28.33 ID:DnSeUVbm.net

日本は浮かせる技術すら無いからなw
80キロとか笑ってられないんだよ
我ら日本民族は0キロだからwww
　

45： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:54:09.80 ID:NBeF4xn6.net

>>21
日本ではおもちゃですら超電導浮上で浮いているよw

http://www.takaratomy.co.jp/products/linearliner/　
　

122： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:11:48.26 ID:NBeF4xn6.net
JRマグレブ：　浮上幅100mm 最高時速603km/h
タカラトミーの1/90スケールのおもちゃ：　浮上幅2mm スケール浮上幅180mm スケール最高速度500km/h
韓国リニア：浮上幅 8mm 最高時速100km/h

おもちゃ以下のシロモノだなw > 韓国リニア
　

24： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:47:46.15 ID:0kHwIyDe.net

電力供給ケーブルが燃えるなんて
消費電力の計算ができないことを証明しているようなもんでしょ
　

26： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:48:47.52 ID:OfwqfbGn.net

１）６・１キロ（６駅）を約１５分で走行する。
２）最高時速は８０キロと低速
３）４１４９億ウォン（約３７６億円）を投入して独自開発したのが自慢だった。

どう考えても、実験的に造ったのを
そのまま不具合、低信頼性のまま実用化したｗ
「国産リニア」の文字だけ欲しかっただけの所業ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　

29： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:49:17.89 ID:p9H1VLtB.net

>今回の火災事故は、なぜか韓国メディアもあまり騒いでいない。

なんで？
　

37： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:51:46.13 ID:wBQjZoaQ.net

原因究明しろよ
　

48： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:54:40.88 ID:iv3UdRGR.net

予想以上で笑えた
いくらなんでもひどすぎだな
　

57： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:56:59.73 ID:aiRVmfgB.net

そもそもバスより遅いリニアに
なんの意味があるのか
　

62： ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:58:08.18 ID:PT88m9sc.net

韓国人って火災に対して感覚が麻痺しちゃってるからなぁ
なんであんなに放火が多いのに
消防の設備がダメダメなんだろう？
　

65： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:59:02.99 ID:Uzlb1Bpz.net

今回の原因って設計時の予定電圧４４０Ｖに対して、
６００Ｖで運用していることが原因の過負荷じゃないのか？

変電所をひとつで済ませようとしたら
空港付近で電流が十分流れなくなって昇圧したみたいだから
その際にちゃんと昇圧対応の作り直ししたとは思えんし
　

69： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 17:59:39.80 ID:SO1UtW2F.net

韓国って期待を裏切らないよなｗ
　

81： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:01:53.84 ID:kReA5O6F.net

> ４１４９億ウォン（約３７６億円）

あれ？
月ロケットとが2000億ウォンってニュースあったよねw
　

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＞韓国で初めての宇宙探査プロジェクトため､今年から３年間、約２０００億ウォン（約１８３億円）が投入される｡
　

84： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:02:58.78 ID:iv3UdRGR.net

いきなり営業じゃなくて
日本みたいに実験車両とか考えかったのか
　

88： ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:04:00.97 ID:PT88m9sc.net

>>84
韓国とか中国っていきなり実機を作るよな
　

91： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:04:54.53 ID:XPndLc3h.net

ちょとまてｗｗ
ウソみたいなデザインだなおえｗ
このデザインはポンコツでなきゃおかしいだろｗｗ
　

113： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:08:56.61 ID:syautG7t.net

>>91
最高時速80キロだから、
空気抵抗なんて考えなくてよくてこのデザインなんだな
車も時速８０超えると空気抵抗が大きくなって燃費が悪くなると聞いた
　

131： 日本晴れチョッパリくん。 ◆DV8XfNPry6 ＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:14:09.28 ID:VdKTJZji.net

あらゆる分野で韓国に逆転され負け続けている日本(笑)
バブルと放射能で滅びた戦犯国の哀れな末路。
　

135： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:14:51.60 ID:3MNyo24p.net

>>131
そんな国から祖国に帰らないなんて、
朝鮮半島はどれほどの地獄なんだ？
　

165： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:26:33.67 ID:om4Z2izB.net

日本の超伝導リニアとドイツ、中国のトランスピッドの
それぞれのメリット、デメリットって何？
wiki読んだ限りだと地震が多い日本だと、
トランスピッド方式の浮上量が1cmしか無いから
超伝導方式に行かざるを得ないって感じだけど
それ以外の超伝導リニアのメリットってどこにあるんだろう？
教えてエロい人
　

174： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:31:07.05 ID:3j95bGdC.net

>>165
リニアモーターは磁力で直接稼働するから車輪による空転の心配がない。
つまり急こう配でも動力が強ければ問題なく登れる。
その代わり磁気浮上させる分電力消費が多い。
　

216： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:38:53.52 ID:om4Z2izB.net

>>174
レスありがと
急勾配に強いって事は山間部の多い国以外には
メリット無さそうな感じですね
　

208： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:37:47.73 ID:mWumJKcV.net

ケーブル火災の原因はどう考えてもこれだろｗｗ

＞変電設備の問題による「電流遮断」については、電圧従来の４５０ボルトから６００ボルトにして解決するなど、対策にはやや弥縫策のきらいもある。
http://www.sankei.com/premium/news/160213/prm1602130007-n3.html
　

196： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:35:46.25 ID:aGot54v6.net

ケーブルが電流に耐えられないとなると
全部とりかえるか増設するかしないと
次にどこで燃えるか分からないね
　

200： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:36:25.62 ID:ynkTYqRA.net

地下鉄車両燃やして乗客を焼き頃した案件だって結構最近なのに
いまだに可燃性の部材使ってるのか
　

272： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:46:55.45 ID:48M2rrQc.net
リニアにする必要あったの？www
　
246： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／:2016/02/28(日) 18:43:25.94 ID:pGFrb5HP.net

まぁ常電導のリニアである必然性は薄いよね。
急勾配に強くて、鉄輪では滑る様な高加減速も容易に実現できるわけだけども。